商报讯（记者 苗露 通讯员 吴竹君 陈劲婷 彭雯婷）在“十五五”开局之年，“加快建设航天强国”目标首次被纳入国家五年规划重点任务。杭州作为长三角科创高地，航空航天、集成电路等新兴产业加速聚集，对多元化、适配性金融支持提出更高要求。建设银行杭州分行以差异化金融方案为航空航天领域注入动能，助力实体经济“向高而行”。
中国航天科技集团旗下的某卫星遥感有限公司，是国内商业遥感卫星领域的领军企业。当某个光学遥感卫星重大项目启动的消息传出时，建行杭州文晖支行的专属服务团队便率先对接了企业高层。
“商业航天项目技术密集、资金密集，我们最看重的就是融资成本和放款效率。”企业负责人提出，融资成本须低于同期国债收益率。
文晖支行没有回避这道难题。他们深入分析项目现金流特点与企业支付节奏，将融资方案分为“两步走”：项目启动第一年，通过国内信用证、银行承兑汇票等贸易融资工具，优先满足卫星研制及采购首付款需求，确保项目顺利推进；进入第二年建设阶段后，再以长期限固定资产贷款对前期融资进行置换。最终，在各层级联动协同下，6.4亿元综合性授信批复落地。
如果说文晖支行面对的是一道“定价题”，那么建行杭州中山支行遇到的，则是一道“认知题”。2026年初，建设银行杭州中山支行在走访过程中了解到，作为典型的“高投入、长周期、轻资产”科创企业，龙兴（杭州）航空电子有限公司在订单放量、适航取证加速推进的关键阶段，遇到了难题：研发投入持续加码、原材料与适航试验垫资压力大。
与此同时，传统信贷以固定资产抵押为核心，难以适配这家航电新锐“专利比厂房多”的特点。贷款银行分散、授信额度小，企业像一台缺乏稳定燃油供给的发动机。
该行选择换一种路径，结合企业的技术成色与成长曲线，把业务申报重心从“砖头”挪到“专利池、订单链、适航进度、团队成色”上，将“政府重点扶持＋国产替代赛道＋商飞供应链”三重逻辑层层拆解、使其互为印证。
1亿元授信落地，建行成为龙兴航电独家大额授信银行。截至目前已投放1000万元，研发节奏稳住了，那台“发动机”终于有了稳定的燃油供给。