商报讯（记者 顾帅辰 通讯员 邢煜）扫开一辆共享单车，还没骑出小区大门，先扣掉两块钱——这样的体验让不少用户直呼“肉疼”。
最近，随着美团、滴滴青桔、哈啰三家单车运营商在全国多城上调骑行起步价，社交平台上“共享单车没有白菜价了”的吐槽迅速攀升。杭州是否同步跟涨了？昨天，记者专程进行了一番了解。
据悉，这波共享单车涨价潮主要波及北京、南京、郑州、成都等地，原先普遍执行的1.5元骑行30分钟标准，已调整为1.88元至1.99元骑行60分钟，形式上看似增加了时长，实际上单次起步费用明显提高。
不过，这次价格调整并非全国统一步调。昨天，记者分别打开三大运营商的微信小程序查询发现，目前美团、青桔和哈啰单车在杭州的收费标准依然为30分钟1.8元，之后每30分钟还是1.8元，收费标准暂时没有变化。
虽然杭州的价格暂未调整，杭城社交平台上各类吐槽却并不少见。“超时1秒就按整档计费”“特色车型加价且扣费规则模糊”“故障车无故扣费”“申诉流程繁琐”……这些抱怨，让人疑惑：这些年共享单车为何总是集体涨价？
据业内人士解释，调价主要源于硬件维护、车辆调度及运营管理等成本逐年增加。但在用户看来，这更像是平台“逼人办卡”的策略——不少网友反映，解锁单车后手机界面会自动弹出月卡推销，开通会员后单次成本虽可降至1元以下，可一旦开启连续包月，便等于被锁定在单一平台，选择空间大幅缩水。
在共享单车的一片吐槽声之中，杭州的小红车意外迎来一波租用量的小高潮。据杭州公共自行车公司最新数据，6月1日至7月15日，小红车主城区扫码租用量较去年同期增长了17％，部分热点站点的高峰时段甚至频频出现“一车难求”景象。
杭州公共自行车公司相关负责人表示，小红车作为杭州城市公共交通体系的重要组成部分，18年来一直坚持“1小时免费”政策，并陆续推出了单日单次5元封顶、延时还车、错峰还车、隔夜还车等优惠措施。
“一方面，小红车作为一项惠民利民的民生工程，能够降低大家公共出行的成本，是杭州独特的城市福利，另一方面，少收费不收费的形式，也是鼓励市民游客多选择公共出行、绿色出行，缓解城市拥堵、促进节能减排。”该负责人表示。