长春市文广旅局供图
摄／郑超
长春，一座从漫长冬季里“闯”出来的城市。古往今来，在这座“北国春城”的底色里，有工业遗存的锈印，有岁月流转的光影，有疏朗大气的品格，还有敢闯敢拼的干劲。
山海不为远，长春与杭州是对口合作城市。2024年，杭州赴长春游客达230.65万人次，占浙江赴长春游客总量5成以上。茂密的森林、广袤的黑土，是太多江南人渴望抵达的远方。
这个夏天，我跟随杭州日报“跨越山海看振兴”采访活动，第一次到访了距离杭州2000多公里的长春。来自南方的“小土豆”，终于要“闯一闯”关东了！
飞檐斗拱，黄砖绿瓦，时光的褶皱里藏着这座城市的年轮。焕新揭牌的长春历史文化博物馆，坐落于新民大街历史文化街区的主入口，是我们此次“打卡”长春的第一站。
溥仪的私人皮包、新中国第一辆轿车的模型、2万多期留存至今的《长春日报》、支援东北建设的知识分子……长春是如何从一片荒原之上崛起的？在这里，我看到的不仅仅是一个个历史的片段，更是长春从建城至今的完整城市叙事。
除了此次“打卡”的长春历史文化博物馆，沿线的伪满国务院旧址（现为吉林大学基础医学院）、伪满司法部旧址（现为吉林大学白求恩医学部）、伪满综合法衙旧址（现为解放军联勤保障部队第九六四医院南湖院区）三个展厅，如今也正式向公众开放了。
闯关东的艰辛，伪满洲国的屈辱，殖民统治的压迫，长春的复兴与解放。“一馆三厅”犹如一条时光纽带，串联起长春的过去、现在与未来。一个个当年的“深宅大院”，如今都被打造成“没有围墙的博物馆”，成为了市民们共享的“公共文化客厅”。
长春历史文化博物馆揭幕的当天，新民大街历史文化街区也正式开街了。全长1445米的新民大街，曾是伪满洲国“一院一衙四部”的官署中枢。经过百余天的精雕细琢，大街完成了一场从岁月标本到城市会客街区的蜕变。
开街的日子热闹极了，持续两日的沉浸式巡游将新民大街变成一个流动的“露天剧场”，连“阿那亚戏剧节”原版巡游团队也来了。两天51万人次的客流挤爆整条大街，市民游客逛市集，看演出，还玩起了杂技，不亦乐乎。
老街也拥抱了新消费、新潮流。文创书店、主题咖啡馆、设计师买手店等近30家特色店铺相继开门迎客，还吸引了不少老字号品牌入驻，连隔壁桂林路的奶茶店都大排长龙，收入翻倍。
这是空间上的更新，更是精神上的共铸。从历史深处走来的新民大街，在不动声色的重塑中改变了城市的气质，丰盈了市民的生活。
与杭州一样，长春也是一座绿意浸染出来的城市。这次的新民大街改造，沿线院落的围墙陆续拆除，又多了4.5公顷口袋公园与13个院落。
午后漫步在街区，葱茏高耸的黑松林第一时间攫住了我的目光。“你知道吗？我们长春的绿化覆盖率近45%，超巴黎4倍，是整个东北省会城市中最高的！”没想到，每分钟就有一台新车下线的长春，竟然有着如此惊人的森林覆盖率。漫漫长街、百年光阴，自然、历史与生活，都在错落松影间找到了最恰当的位置。
历史的风声呼啸而过，“叮叮咣咣”的复古文旅专列缓缓行驶过长春的“人世间”。54路公交车，是长春唯一一条保留至今的有轨电车线路，迎来送往了几代长春人。采访活动的最后一天，我也有幸成为了其中的一名乘客。
作为有轨电车的发源地之一，长春昔日有6条线路、88 辆电车往来，繁华一时。如今，众多线路隐入历史，仅54路仍一直坚守。我们从长影站出发，一路开往西安大路站，终返至长影站，全程约1个小时。
哐当哐当，复古窗帘轻摆，台灯散发暖光，抬头是一张张旧电影海报，恍如隔世。留声机、打字机、老电话、风铃等错落其间，各有韵味。旅途中，讲解员娓娓道来长春工业发展的传奇故事，列车上准备了饮品、甜点和文创伴手礼，还能打卡集章。听说，夜场还有传统古彩戏法表演呢！
54路除了复古专列，还有“东北虎”专列、“红旗号”专列，各有各的时代风情。这悠哉悠哉的1小时，是快时代里固执的浪漫。
每座城市都有自己的公交记忆。上个月，一头连着下沙、一头连着市区的杭州公交B1路驶出了最后一班车，意味着杭州快速公交线的时代就此谢幕，不少公交迷和杭州市民特地赶来送别。最近，151、K155路三代青年无轨电车（俗称“电尼”）也陆续“下线”，“竖着两根辫子”的绿皮车悄然告别。时光流转，新旧更替，下一代电车将在杭州人的晨昏里碾出新的年轮。
长春54路的终点长影站，就在长春最繁华的红旗街上。没想到一下车“开门见山”，眼前就是由旧厂房改造成的沉浸式商场——“这有山”。外有市集，内见“山景”，长春竟然把一座山“塞”进了购物中心，让商业空间变成了刻进记忆的网红打卡地。
“这有山”的人气有多旺？开业6年，天天人山人海。今年1-5月，“这有山”的日均客流量达3.5万人次，日均销售额约180万元。我沿着蜿蜒起伏的“山道”环绕而上，店铺沿主山道布置，心生一种洪崖洞般的魔幻感。移步换景、景景不同，我一路吃吃逛逛，沿途还能撸宠物、看演出、做手工……就这样晃晃悠悠，度过一段松弛而美好的时光。
杭州有西湖，长春有南湖。这次行程因为时间原因，没有机会走进长春人家门口的南湖公园。这是他们的后花园，湖光林色，曲桥亭榭，四季分明，胜似江南。来长春之前，我很难想象这座用钢筋水泥铸造呼吸的城市，左手握着中国第一汽车制造厂的齿轮扳手，右手捧着“亚洲第一大人工林海”的松针，如今想来，看似矛盾却浑然天成。
前往龙嘉机场的路上，我远远望着远处的人民广场和苏联红军烈士纪念塔。这是长春的城市象征和标志，时隔22年重新开放。纪念抗战胜利80周年之际，对长春人来说，抬头是那段血与火的记忆，而脚下则是从过去淬炼出的新生活。下次来，一定要到人民广场喝一杯“人民咖啡”！
茶啊冲（长春的古称），万物春。这座北纬43°的城市，古老又年轻、传统又现代，更氤氲着江南的轻盈柔润，透着一股刚柔相济之美。
当离开长春的飞机缓缓上升，“人间天堂”携手“北国春城”的故事还在继续。海纳百川的长春，正不断孕育着创新活力。最近，长光卫星的“超级工厂”正式落户杭州云栖小镇，对口合作让长春这道“光”照亮了杭州的新质生产力。