记者 谢珂
通讯员 徐洋 储旭 黄华斌
上周，杭州高速交警支队一大队综合勤务室接到一名驾驶员报警称，自己的车子在杭瑞高速青山湖收费站附近发生事故，一头撞上了护栏。
接到警情后，值班民警陈庆琦很快着手查找事故现场。通过监控画面，他发现事故发生在青山湖收费站上匝道拐弯处，于是通知施救人员立马赶往现场处置。5分钟后，施救人员赶到现场将事故车拖离，匝道通行秩序很快恢复正常。
这起单方事故，到底是如何发生的？驾驶员王某表示，自己原打算从青山湖收费站上高速前往杭州市区，过收费站后，想尝试一下新功能，就开启了车辆辅助驾驶功能。但当行驶至匝道拐弯处时，车辆却没有丝毫转弯和刹车迹象，而是直接撞向边护栏，他发现状况立即踩下刹车，但为时已晚。
事故后，车内两个气囊全部弹出，左前轮被撞落，左后轮也爆胎了。王某非常懊悔地说，这辆车才买一个月不到，现在濒临报废。
类似的事故不是个例。上个月，杭新景高速上，一辆行驶在超车道上的小车在过弯路段突然驶向硬路肩，直接撞上路边护栏。事后，驾驶员方某称，车辆是在“自动驾驶”状态下自己偏过去了。
方某所说的“自动驾驶”，实际上只是车辆的定速巡航功能。他原本想借助车辆的辅助驾驶功能来减轻长时间驾驶的负担，但在途经弯道路段时，系统未能正确识别路况，当发现车道偏离时，自己已经来不及接管控制了。
杭州高速交警提醒大家：在行车过程中，对于辅助驾驶等功能，驾驶员需熟练操作后才可开启。此外，目前汽车辅助驾驶系统仍需要驾驶员的持续监控和干预，如果完全放手不管，一旦系统遇到超出其处理能力的情况，就可能导致事故发生。因此，即使有了辅助驾驶系统，驾驶员仍需要保持警惕，时刻注意路况，随时接管驾驶。