我的家乡在淮安平原，草泽河在家乡以南八九公里的地方，由西向东，最后汇入白马湖。
母亲娘家在草泽河南岸，亲戚基本上都住在草泽河两岸，我们经常会跟着她回娘家、走亲戚，对草泽河两岸的村庄、道路都比较熟悉。
草泽河下游，临近湖口的河段很宽，多数地段超过了百米，长期以来，整条界河只有一座“大治桥”。两岸百姓往来，要么向西绕道“大治桥”，要么借助渡船，要么自己撑条小船。
每次随母亲过河，都从沈渡村的渡口经过。沈渡就是沈姓人家在此摆渡。在我的记忆中，渡船是由一家人承包的，最开始，一个老奶奶摇船，后来，他的儿媳妇来接班。起先是木船，后来变成了一艘水泥船。上了渡船就要交费，小孩好像不要钱，自行车要买一张船票。
渡船的登船点，因天气和水位不同，也多有变化，有的时候从圩堤下到河中，走过一片滩地再上船；有的时候从圩堤下到水边直接上船，那个圩堤又高又陡。那个年代的自行车都是二八大杠式，很笨重，如果推着自行车上船，还是有点难度。
船上有撑船的竹竿，也有划船的木桨。船行得很慢，一个单程就要20分钟。有的时候到了渡口，渡船刚刚离岸，要等船慢慢地到了对岸，再慢慢地返回，一来一去，很多时间过去了，这种等候最让人焦急。
很小的时候，就听说要在渡口的位置修一座桥，但始终没有动静。乡村的道路，由土路建成了砂石路，接着又改成了水泥路。
终于有一年，回家探亲时发现，草泽河桥建成了，桥长100米，桥宽五六米。渡口和渡船从此退出了历史舞台。
有了好的开头，可能就接连有无数好的开始。随着草泽河两岸的开发建设，每到节假日车水马龙、人声鼎沸。不知道是什么原因，指示牌上的“草泽河”被写成了“漕泽河”，如果是为了与漕运联系起来，难免有点落俗。不过，改变是明显的，曾经外人罕至的湖荡沼泽，如今夏有百花秋有月。