半山路 制图 高薇
记者 岳雁
拱墅区半山路，曾经被周边居民戏称为“杭州最坑的路”。
在2019年的时候，这条路还是处于道路坑坑洼洼、泥泞不堪的状态。
最近，这条路终于传来好消息。半山路（云锦路-高线路）将于近日开通试运行。届时，大城北杭钢旧址片区的交通出行条件将大幅改善。
曾经开车“就跟摇船一样” 有人骑车骑丢了一个轮胎
半山路曾被很多人称为“杭州最坑的路”，不是没有原因的。道路沿线多为厂房、仓库，重型车辆往来频繁，记者在路边数了一下，平均每分钟，就有不下10辆大型工程车经过半山路。
多年来，半山路一直是水泥路面，在大型车辆重压下，路面多处出现破损、开裂、积水等。
“我每天在杭州的各条路上跑，就没见过这么差的路。”50多岁的老张，从17岁起来到杭州，跑了好多年出租车。杭州的路，几乎每一条他都跑熟了，曾经的半山路，让他叫苦不迭。
“从高线路到云锦路，这3.3公里的破路，让我难以忘记。”2014年，老张在崇贤买了套房子，离这段半山路不远，每天都要跑几个来回，“一路上能看到不少大坑小坑，车子开过，摇摇晃晃的。有些路段，颠簸得特别厉害，就跟摇船一样。”
周边的居民也对曾经的半山路满腹牢骚。
“再好的车子，开到这里这样颠几下，也要散架了。我们小区有邻居骑电动车，曾经在这条路上骑丢了一个轮胎。”住在轧钢小区的杜先生说，每辆车子开过，都是很脏的，“不仅路破，还经常积水。骑一趟白衣服变成黑的，晴天灰尘吃饱，下雨天衣服上都是水和泥。”
特别升级道路承重
彻底解决汛期积水问题
近几天，半山的居民发现，历时一年半施工后，全新的半山路迎来巨大改变，即将全线通车了。
半山路（云锦路-高线路）位于拱墅区半山单元，南起云锦路，北至高线路，全长3314米，其中云锦路至轧钢路段长约2930米，双向6车道；轧钢路至高线路段长约384米，双向4车道，道路等级为城市主干路。
考虑到半山路周边产业多，大型车辆较多，道路的承重也全新升级。“目前城市道路的承重大约在6-8吨，半山路特意做到了10吨承重。”项目建设单位市城建发展集团相关负责人介绍。
“轧钢路至高线路这一段路周边，原有大量原生态树木，胸径20厘米以上的就多达837棵。”该负责人表示，为了保留这批树木，在规划、设计、施工时都以保护为先，“我们仅是方案比选和论证就进行了18次，最终确定部分路段采用双向4车道规模，保留了树木的生长空间。”同时，对标半山国家森林公园配套道路标准，铺设草皮、优化树木，进行了大范围绿化提升。
借助道路建设，还实现了区域雨污分流。
“原半山路雨污水排放系统不健全，仅通过一条0.5米宽的明沟进行排水。我们在建设过程中，结合小流域治理工作，在道路东西两侧新建了雨污水排水系统。”该负责人说，其中雨水主管直径达2.4米，排水量较原道路提升了约18倍，汇水总面积高达220万平方米，有望彻底解决半山区域雨季汛期道路积水问题。
生态赋能，产业升级。
半山路（云锦路-高线路）东侧为杭州半山国家森林公园、西侧为大运河杭钢公园、北侧为由杭钢集团与阿里巴巴集团联合建设的浙江云计算数据中心。
“这将是一条带动大城北新一轮跃升的产业大道。” 市城市基础设施建设管理中心相关负责人表示，作为串联这些重要产业园区的主通道，道路品质提升将带动产业、人才、资金等要素集聚，为大城北地区因地制宜发展新质生产力提供有利条件，对“建设半山城，扮靓北大厅”有着极其重要的意义。
周边2000余户居民
将告别“扛罐”生活
全新的半山路，带来的不仅仅是出行便利，更将彻底改变周边多个小区、总共2000余户居民的生活方式。
“很难想象，我们现在还要用煤气罐烧饭，厨房里还要空出1个平方米用来放煤气罐。”住在焦化小区的汪先生说，因为半山路的老旧，道路下无法铺设管道，半山周边的焦化、轧钢等三四个小区都只能用罐装煤气。
“这些小区大部分都是退休老人，扛不动了，要找人帮忙扛煤气罐上门。一罐167元，我家大概能用一个半月。”汪先生说。
很快，煤气罐就会退出半山路周边的小区了。“小区里管道煤气都已经铺设好了，只等开通。”
“结合道路建设，我们在道路下新增了通向周边小区的燃气管线，让2698户居民用上了天然气。”市城市基础设施建设管理中心相关负责人介绍。