王俊勇
刷卡或扫码后，闸机门打开，这是大家熟悉的进站乘坐地铁的方式。不过在即将到来的“五一”劳动节假期，坐地铁的方式有了新变化。杭州地铁集团介绍，从4月26日开始，在客流高峰期，地铁1号线龙翔桥站部分进出站闸机会完全打开，乘客刷卡或扫码后，不用等待扇门开启，就能直接进出闸机。
“闸机常开”，给乘客带来了全新的感受。龙翔桥地铁站一直都有着较大客流，即使在平日，闸机前也经常排着长队。每位乘客进出闸机时，扇门都要开启再关闭，虽说这是标准程序，但在客观上拉长了乘客进站的等待时间。特别是在节假日客流高峰期，这样的叠加效应就更明显。再加上一些乘客对刷卡或扫码不熟悉，以及一些带着小孩的乘客进出闸机，往往需要花费更多时间。对于客流量极大的龙翔桥站来说，这种情形不仅造成通行效率降低，更存在安全隐患。
从这个角度说，“闸机常开”可谓创新之举。地铁运输首先要确保安全，其次要注重快捷。在节假日客流高峰时段，龙翔桥地铁站的进站长队，甚至能排到进站口的人行道上。人潮拥挤，发生踩踏的风险也提高。“闸机常开”这一新流程，可以及时疏散人群，还能减轻地面路口的疏导压力，也是地铁运输的应有之义。闸机保持常开，不落窠臼，这是以乘客为中心的服务理念的体现，让人们再一次感受到了杭州公共服务的善意与温情。
龙翔桥地铁站及附近的地面道路处于西湖风景区，向来是热闹繁华之地，人群熙熙攘攘。每逢节假日，这一路口就会出现一道由志愿者组成的流动“人墙”，手拉手保护行人的安全。这一道“人墙”早已成为西湖边的美丽风景。现在，龙翔桥地铁站在客流高峰期保持闸机常开，这样的贴心服务为西湖再增添了一道美丽风景。
公共服务水平的提升，往往需要打破以往的条条框框。地铁站“闸机常开”，这是善于动脑筋、敢于创造新方式的体现，也符合实事求是的原则。“五一”劳动节假期即将到来，可以预料的是，包括西湖景区在内的旅游景点、商业区将迎来大量客流，如何让这么多市民游客玩得尽兴、走得顺畅，不妨也多想一些办法。再延伸开去，公共服务要不断贴近公众的需求，就需要更多这样的主动思考谋划。“闸机常开”，开了一个好头，这种积极的探索应该点赞，也值得鼓励。