3.6万名参赛选手奔跑在赛道上
2026杭州马拉松女选手赛后拿着奖牌拍照 图源于杭州马拉松组委会
谁在奔跑，为何奔跑
马拉松最生动的部分，永远是跑在路上的人。
“从大学起参加马拉松，杭州马拉松是每年都要报名的，只要中签就会参加。”从事航空工作的郑先生说，马拉松于他而言不只是一场竞技，更是难得和自己对话的时光。和他一样，这个年龄段的跑者自律性强，拥有长期训练的条件，是支撑国内路跑市场的基本盘。
《2025中国马拉松赛事蓝皮书》数据显示，和郑先生一样的30岁以上群体是马拉松的核心主力，其中35至39岁年龄段占比最高，是赛道上最稳固的中坚力量。2025年A、B类认证赛事全程马拉松平均完赛成绩4小时06分04秒，较2024年提升近1分钟，大众跑者整体水平稳步抬升；3小时30分至4小时的全马选手、1小时30分至2小时的半马选手，是赛道上体量最大的群体，大众精英群体持续扩容。
与此同时，女性跑者逐年增多，在半马赛道增长尤为突出。2025年数据统计显示，全马完赛选手中男性占79.4%、女性占20.6%；半马男性73%、女性27%。相较成绩竞速，女性跑者更青睐风光宜人、补给贴心、氛围松弛的赛道，奖牌文创、城市文旅体验，往往是她们奔赴赛场的重要动因。来自山西的闫诗淼坦言，今年是她入坑马拉松的第一年，“杭马是我今年第四场，也是第一次跨省参赛。”规律训练重塑了她的作息，平日晨跑5至8公里，周末拉长至10公里以上，早起奔跑的习惯，帮她告别了熬夜。
马拉松早已不再是年轻人的专属运动。年轻跑者大多偏好半马与短距离项目，全马赛场依旧以35岁以上跑者为主。40岁以上资深跑者的占比稳步抬升，20至29岁青年选手的占比虽有小幅回暖，但整体体量尚不足以成为赛道主力。不同年龄层的偏好分化，也让马拉松赛事的产品设计、赛道服务，需要兼顾多元群体的需求。
跨区域参赛，早已成为赛道新风尚。蓝皮书统计，2025年非本地参赛选手平均参赛半径达516公里——这意味着，一名外地跑者从家到赛场，单程就要跨过至少一个省份。远距离奔赴赛场的跑者占比持续走高，不断放大赛事的体文旅融合价值。记者在杭州马拉松全马终点遇到一位从深圳专程赶来的跑者，这是他第三次“为了跑一场马、赴一座城”。“机票、酒店，加上赛后两天游玩，一趟下来花费不小，但我愿意。”他指着胸前的号码布说，“好的马拉松就像一张城市的邀请函，跑完一圈，你对这座城市的理解会深一层。”
杭马之变，三年三阶 向白金标奔跑
2026杭州马拉松为第29届赛事，作为世界田联金标赛事，本届正式向白金标发起冲刺。
2024年乘着亚运余热，杭马试水“科技领跑”，引入机器人配速兔、数字化报名与分枪分区起跑，以赛道展示亚运遗产；2025年则沉下心补短板、精服务，夯实医疗保障，打磨杭马印文创IP。到2026年，赛事重构赛道文化叙事，搭建起立体化数智医疗体系。本届报名人数一举突破30万，同比大涨51.6%，创下历史新高；最终站上起点的3.6万人，意味着大约每八名报名者中只有一人中签。
赛道层面，2026杭马完成了一次升级：这条42.195公里的赛道，成为国内少有串联西湖、京杭大运河两处世界文化遗产的赛道，采用彭埠大桥跨江，删减两处主要折返，大幅提升后半程通行流畅度，形成“西湖古韵老城—运河江岸—钱塘亚运新城”的完整城市叙事线，桂花赛道、江南文脉成为鲜明的传播标签。
安全与数字化层面，杭马建立起“地面急救+空中无人机支援+智能监测”的立体化医疗保障体系——新增无人机AED空中应急投放、智慧交通机器人、赛道实时流量监测，高风险路段落实“1医2护”配置，分枪起跑批次间隔进一步拉长、错峰疏解。文创与IP层面，升级NFC杭马印奖牌，芯片交互能力更强，打通赛事数据与城市文旅导览；文创扩充至8大类21款，把西湖、运河双遗元素融入设计；传播体系升级，央视直播、多语种对外传播、国际精英邀请规模扩大，面向全球打造“十二个理由赴杭马”主题。
商业与城市联动层面，杭马赞助体系继续走精简精品路线，深化吉利汽车长期IP合作，增加健康、数字科技类赞助商，联动各区县文旅与商圈，升级号码布权益体系，把赛事流量转化为全市域文旅消费增量。
11月，上海、温州、千岛湖马拉松将陆续鸣枪；12月，宁波、广州马拉松接踵而至，秋冬赛季进入收官。
一位连续十年参加杭马的本地跑者，见证了赛道从单一西湖线到串联双遗的演变。“以前跑完就是领个奖牌回家，现在从报名到完赛，整个过程都像一场精心策划的旅行。”他特别提到，今年赛道删掉了两处折返，后半程跑起来顺畅多了，“城市愿意为跑者去优化赛道，这是最实在的尊重。”