商报讯（记者 顾帅辰 通讯员 童玉峰 江婷钰）小程序上轻点几下，略微等候，就会有车前来接你……这听起来很像网约车的打车流程，但在杭州，公交也能这样“约”。
昨日起，杭州首条“约公交”试点线路1400路正式上线，为之江板块开启智慧公共出行新模式。乘客完成预约后，可实现等车时长不超过10分钟，在途时间不超过20分钟，重点破解该片区末梢出行零散、覆盖不足、接驳不便等民生痛点。
据杭州市公交集团客运管理部副经理毛屹波介绍，“‘约公交’没有固定线路和班次，而是根据乘客实时订单，动态规划车辆行驶路线和停靠站点。系统后台会实时优化服务范围内的车辆运力配置，确保车内乘客的在途时间不超过20分钟。”
模式再新颖，好不好用、方不方便，才是市民最关心的问题。记者了解到，“约公交”同时准备了三种预约模式，除了线上小程序和热线预约，杭州公交还在部分站点设置线下预约机。乘客只需在预约机的“刷卡区”刷公交IC卡，选择下车站点和乘车人次，点击“预约车辆”即可约车。此外，“约公交”预约不扣费，乘客上车后再支付车费，同样可享受各项公交乘车优惠政策。
为什么首批试点会落在之江珊瑚沙片区？
毛屹波介绍，经综合研判发现，该片区碎片化短途出行需求突出，传统固定公交线路难以高效适配这类分散诉求，具备开展需求响应式“约公交”试点的现实条件。在此基础上，杭州公交将之江珊瑚沙片区约7平方公里范围确定为首个试点区域，配置13辆专属运营车辆，以约1.8辆/平方公里的投放密度，为秒级响应提供充足运力保障。
“首个‘约公交’试点片区覆盖了多个高频出行的场景，这些场景之间还有多支小路，常规公交线路、车型难以高效适配这种分散诉求。因此，首批‘约公交’统一采用6米级、15座公交，车身小巧灵活，可以满足窄路通行及末梢出行的接驳需求。下一步，杭州公交还将根据试点运行情况，持续优化调度算法与站点布设，让更多市民在更多区域，享受到‘把公交约到身边’的便利。”毛屹波说。