商报讯（记者 苗露）9月14日晚间，广汽集团发布公告称，公司筹划以发行股份的方式购买一汽股份持有的某整车合资公司的部分股权，并募集配套资金。经初步测算，本次交易完成后，一汽股份将成为广汽集团第二大和具有战略影响力的股东。
截至9月11日收盘，广汽集团A股股价报5.09元/股，总市值为432.30亿元。9月15日，广汽集团在港交所公告，H股于当日上午九时起恢复买卖。集合竞价期间，广汽集团H股开盘大涨，涨幅一度超8%。
广汽、一汽上演“大动作”
9月14日晚，在当日A+H两股停牌后，广汽集团发布公告称，公司与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》，筹划以发行股份方式购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权，并募集配套资金。本次交易预计构成重大资产重组及关联交易，不构成实际控制人变更及重组上市。
经测算，上述交易预计构成重大资产重组和关联交易。同时，本次交易完成后，一汽股份将成为广汽集团第二大且具有战略影响力的股东。
由此，广汽集团迎来了汽车央企的战略入股。公开资料显示，一汽股份是中国第一汽车集团有限公司（以下简称中国一汽）的全资子公司，而中国一汽是国有特大型汽车企业集团，前身为第一汽车制造厂。
广汽集团自9月14日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。截至9月11日收盘，广汽集团A股股价报5.09元/股，总市值为432.30亿元。
9月15日，广汽集团在港交所公告，H股于当日上午九时正式恢复买卖。集合竞价期间，广汽集团H股开盘涨超8%，午后涨势收窄，最终收涨2.58%，股价报2.385港元/股，总市值502.74亿港元。
业绩方面，广汽集团8月28日晚间发布的半年报显示，公司上半年合并营业总收入超465亿元，同比增长9.13%；归属于母公司股东的净利润为-44.67亿元。
对于业绩变动原因，广汽集团在财报中解释，一是国内市场竞争加剧，自主品牌持续加大销售投入，叠加产品销售结构变动、上游原材料成本上涨，自主品牌利润同比下滑；二是合资品牌经营承压，终端市场竞争下销售投入增加、成本上行，合营企业投资收益同比减少；三是汇率波动带来汇兑损失，进一步压缩整体盈利空间。
8月汽车产销数量方面，广汽集团9月4日公告，8月汽车产量为12.67万辆，同比下降1.18%。8月汽车销量为12.66万辆，同比下降6.71%，其中：新能源汽车销量5.65万辆，同比增长47.69%；本年累计销量为101.26万辆，同比增长0.21%。
根据相关规则要求，因本次重组标的涉及境外上市公司，广汽集团暂缓披露标的资产的名称，后续将按规则要求在重组预案中进行披露。
业内猜测交易资产或涉及一汽丰田
天眼查显示，一汽股份持有较大股份比例的整车合资公司，包括一汽—大众汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司（以下简称一汽丰田），持股比例分别为60%、50%。
公开资料显示，一汽—大众汽车有限公司由一汽股份、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营；一汽丰田是由一汽股份与丰田汽车合资经营的车企。
此前，丰田汽车为了进入中国汽车市场，采取与国内车企合资经营的方式。目前，丰田汽车在中国汽车市场主要通过两家核心合资企业开展生产与销售活动，分别是广汽丰田汽车有限公司（以下简称广汽丰田）和一汽丰田。
广汽丰田由广汽集团与丰田汽车合资经营。这意味着，广汽丰田、一汽丰田成为广汽集团与一汽股份的共同点之一。
广汽丰田覆盖凯美瑞、汉兰达、赛那、威兰达等车型，生产基地位于广州，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，具备年产数十万辆汽车的制造能力。
一汽丰田以卡罗拉、亚洲龙、皇冠陆放等车型为核心，生产基地分布于天津、成都和长春，形成了覆盖华北、西南和东北的高效产能网络。
近年来，合资车市场受到较大冲击，部分合资车高管称合资车市场份额跌破安全线，但广汽丰田、一汽丰田实现逆势回升。
以广汽丰田为例，其在2026年上半年的销量达35.60万辆，同比增长3.29%。支撑广汽丰田销量提升的并非低端走量车型。2026年7月，广汽丰田三大旗舰车型的销量达2.28万辆，销量占比达49%，即近一半的销量来自品牌溢价能力强的产品矩阵。
在合资品牌整体下行的背景下，广汽丰田试图验证广汽合资品牌实现从“引进改良”向“本土创造”的关键跨越。广汽本田的合作模式正在发生根本性转变：从过去“海外输出技术、国内负责生产销售”的旧模式，转向“本土团队主导定义、中日联合技术共创”的新模式。