商报讯（记者 叶晓珺）继2026年1月26日首次递表后，近日，宁波舜宇智行科技股份有限公司（以下简称“舜宇智行”）再次向港交所递交上市申请，中金公司、中信证券联合保荐。身为车载光学龙头企业，舜宇智行头顶“车载镜头连续14年全球市占率第一、车载相机出货量全球第一”的双料桂冠。
此次IPO，公司计划将募集资金用于车载相机及其他车载光学产品研发、产能建设和供应链优化。业内人士分析称，车载光学作为智能驾驶的“眼睛”，伴随L2+辅助驾驶全面普及、高阶自动驾驶落地、智能座舱升级，车载镜头、车载摄像模组、激光雷达等产品的需求持续爆发，行业进入长周期高增长赛道。
上半年营收37亿元，车载镜头连续14年全球第一
舜宇智行由舜宇光学科技分拆而来的车载光学平台，面向整车厂商和汽车一级供应商提供车载智能感知与智能座舱光学产品。公司产品以车载相机解决方案为主，覆盖前视、环视、后视及舱内感知等场景，同时布局激光雷达、舱内投显系统和智能车灯解决方案，已实现800万像素ADAS/ADS相机商业化，并完成1700万像素ADS相机研发；智能座舱板块以驾驶员监测（DMS）和舱内监测（OMS）为主。
根据弗若斯特沙利文的资料，按2025年出货量计，舜宇智行车载相机产品全球第一，约相当于排名其后的两家竞争对手份额总和，感知及座舱产品领域为全球最大供应商，车载镜头组连续14年保持全球市占率第一。截至2026年8月24日，公司拥有899项注册专利，其中发明专利601项。
核心客户包括特斯拉、比亚迪、宝马、奔驰、奥迪、华为、小米等国内外主流车企。截至2026年6月30日，公司已覆盖全球前十大Tier-1供应商中的8家及全球前二十大主机厂中的19家。
业绩方面，2023年至2025年，舜宇智行的营业收入从52.62亿元增至71.89亿元，复合增速约16.9%；2025年全年净利润12.89亿元，归母净利润为12.67亿元，经营活动现金流净额14.19亿元。2026年上半年，公司收入37.02亿元，同比增长10.4%。可以看出，业绩保持两位数增长，规模持续扩张。
赛道持续高景气，全球车载光学市场将达7883亿元
若此番成功登陆港股，“舜宇系”将迎来第三家上市公司。此前，舜宇光学科技已在港股上市多年，舜宇精工则扎根北交所。但舜宇智行产品价格下行、毛利率下降，以及新业务竞争加剧，正在成为其规模增长之外的新压力。
令市场关注的是其高度集中的股权结构与关联交易。截至IPO前，以舜宇光学科技体系为主的控股股东合计持股约96.5%，股权高度集中。与此同时，母公司舜宇光学科技身兼“第一大供应商”与“客户”双重角色——截至2025年末，母公司舜宇光学科技以5.45亿元采购额、13%的占比，位列公司第一大供应商。同期，2025年公司向母公司销售2.03亿元，占总收入的2.8%。关联交易的定价公允性，由此成为监管审核与市场审视的双重焦点。
不过，从需求端来看，车载光学仍是智能汽车产业链中景气度较高的赛道。高工智能汽车研究院数据显示，2026年上半年，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配ADAS摄像头（含前视一体机，不含舱内）4755.71万颗，同比增长8.91%，渗透率已超过85%；单车平均搭载量达到5.58颗，比去年同期增加1.46颗。
弗若斯特沙利文预计，全球车载光学解决方案市场将从2025年的3739亿元增长至2030年的7883亿元，年均复合增长率16.1%，单车摄像头搭载量正从3至5颗向8至12颗迈进。
财通证券分析师在2026年4月的公司点评中维持舜宇光学“买入”评级，认为其汽车光学业务正从镜头向系统级方案拓展。中长期来看，赛道端，智能驾驶、智能座舱升级是未来十年汽车产业核心主线，车载光学刚需持续扩容；竞争端，行业低端产能持续出清，龙头份额持续集中，公司双料全球龙头地位难以撼动；业务端，高端激光光学、智能感知新品持续落地，打开长期盈利增量；资本端，港股独立上市后，公司彻底完成资产独立、资本独立，可独立融资、独立开展全球化产业布局。