7月4日，在伊朗首都德黑兰，民众参加伊朗已故最高领袖阿里·哈梅内伊遗体公众告别仪式。
伊朗已故最高领袖阿里·哈梅内伊遗体公众告别仪式4日开始举行，大批民众从全国各地涌向首都德黑兰参加悼念活动，在现场高喊“复仇，复仇！”
对此，美国总统特朗普称自己感到“惊讶”，认为民众“全是假哭”，这一说法迅速遭到伊朗方面驳斥。
“血海深仇”
4日清晨6时许，大批民众从全国各地来到伊朗首都德黑兰的伊玛目霍梅尼清真寺门口排队等候。据当地媒体报道，数百万来自社会各界、不同年龄段的伊朗民众参与了悼念活动。
多家媒体报道，不少民众自3日晚起就在清真寺建筑外的广场附近聚集。当哈梅内伊及其遇难家人的灵柩出现时，广场上爆发出哀号和“复仇”的呼喊。
40岁的伊朗人阿拉什·拉希米4日告诉路透社，伊朗与美国有“血海深仇”，“我们与美国的关系永远不会好”。
美国和以色列2月28日对伊朗发起大规模军事行动，阿里·哈梅内伊及数位家人、时任伊朗伊斯兰革命卫队总司令穆罕默德·帕克普尔等多名军政要员在空袭中身亡。伊朗革命烈士领袖纪念委员会6月22日宣布，哈梅内伊遇袭身亡已过去100余天，相关告别和安葬等筹备工作此前已完成，但由于战事未停、敌方袭击以及保障民众安全等因素，仪式时间推迟至7月。
对于伊朗民众哀悼哈梅内伊，特朗普接受美国阿克西奥斯新闻网站采访时说，他对此感到“惊讶”，他认为伊朗民众“恨”哈梅内伊，“也许全是假哭”。
伊朗驻亚美尼亚大使馆随即在社交媒体上驳斥特朗普上述言论：“你不理解这些事情，因为你既没有文明，也没有历史，没有荣誉。”
“永不投降”
特朗普4日接受阿克西奥斯新闻网站采访时说，鉴于伊朗领导层会集体出席葬礼相关活动，美国本可以“一把”干掉对方，“但我们不会这么做，因为那样我们就找不到人谈判了”。
据沙特阿拉伯等渠道消息显示，美国和伊朗之间新一轮会谈将在哈梅内伊葬礼结束后于11日在巴基斯坦举行，预计主要讨论三个议题，即美国对伊朗的制裁、伊朗被冻结的资金以及伊朗核问题。
根据伊朗官方公布的计划，7月7日将在什叶派圣城库姆举行哈梅内伊及其家属遗体送葬仪式；7月9日将在伊朗东北部圣城马什哈德举行安葬仪式，那里是哈梅内伊的出生地。
作为对美谈判关键人物，伊朗外交部长阿拉格齐和伊斯兰议会议长卡利巴夫3日都出席了哈梅内伊遗体告别仪式。电视画面显示，卡利巴夫在灵柩前痛哭。
哈梅内伊之子、伊朗现任最高领袖穆杰塔巴在2月28日的空袭中幸免于难，但此后一直没有现身。关于他是否出席哈梅内伊的葬礼，外界高度关注。
此外，葬礼举行前夕，一度被传遇袭身亡的伊朗伊斯兰革命卫队总司令艾哈迈德·瓦希迪2日晚在德黑兰现身。美联社报道称，瓦希迪上一次出现在公众场合还是2月8日，而伊朗战事在大约三周后爆发。帕克普尔遇袭身亡后，瓦希迪接任伊斯兰革命卫队总司令，被外界视为伊坚持对美强硬立场的代表人物之一。
瓦希迪2日接受伊朗官方电视台采访时说：“敌人会带着我们将投降的想法进坟墓。我们永不投降。”
相关新闻
霍尔木兹海峡有限通航但仍面临多重挑战
全球能源市场当前最关注的问题之一，当属霍尔木兹海峡通航究竟恢复到什么程度。多家外媒近日报道以及航运机构信息显示，当前霍尔木兹海峡商业航运正逐步恢复，但运输能力、航运效率和市场信心仍未恢复至冲突前水平。
根据多家海运监测机构的数据综合判断，3日，数十艘船只通过霍尔木兹海峡，通行量达近一个月以来的较高水平。在中东战事前，海峡日均通行船只超过100艘。观察人士分析，这条交通要道仍可能存在水雷，航运风险溢价远高于战事发生前。现阶段，高风险航运、保险成本上升以及各方在通航规则上的分歧，使海峡通行仍面临较大不确定性。
路透社此前报道说，美伊达成阶段性停火安排后，海峡石油运输逐步恢复，海湾地区产油国开始增加出口，沙特阿拉伯、科威特、阿联酋等国均提升了原油发运量，市场供应有所改善。
不过，航运恢复速度明显慢于预期。事实上，不少船运公司考虑重点并不是“能不能过”，而是通航效率和成本何时能恢复到战事前的水平。
路透社援引业内人士报道称，虽然海峡“技术上开放”，但大量船舶仍需按照指定航道和安全安排通过，保险费用依然较高，部分船公司持谨慎态度，恢复正常航运仍需时间。
《金融时报》援引保险经纪商的话报道，阶段性停火后，与战事相关的保险费用已经从峰值时期占船舶价值5％至10％降至约2％。不过，根据行业惯例，保险费用彻底恢复需要相当一段时间的安全航行期作为证明。在此之前，战事带来的保险溢价不太可能出现进一步显著下降。
有业内人士估计，正常年份此类保险占船舶价值的比例不足0.1％。也就是说，即便与战事相关的保费有所下滑，当前水平也是正常保费的20倍。
除了安全风险，霍尔木兹海峡今后的航运规则也是各方关注的焦点。一方面，伊朗近期多次表态，会以新要求管理海峡通航并可能征收相关费用；另一方面，国际航运业此前一直认为霍尔木兹海峡是国际航道，不应附加新的限制条件。
美联社也在报道中指出，美伊双方仍在推进谈判，但围绕霍尔木兹海峡管理方式、后续航运安排等问题仍存在明显分歧。
分析人士认为，霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一，其意义不仅在于每天通过多少油轮，更在于对全球能源供应链稳定的保障。当前海峡已由全面中断转向有限恢复，但距离恢复正常商业运行仍有相当距离。今后，海峡运输恢复程度，将继续受到地区安全形势、航运企业风险偏好以及美伊之间相关谈判的进展等多重因素影响。
“灾难世界杯”
伊朗足协再发声明谴责美方不公
伊朗国家足球队在美加墨世界杯小组赛出局后已返回伊朗，其参赛期间受到美方严苛入境限制，引发伊朗方面屡屡控诉。伊朗足协4日再次发声明谴责美方对伊朗队种种不公待遇，称本届世界杯为“史上最具争议、最灾难性的世界杯赛事之一”。 伊朗足协在声明中说，世界杯本应是“足球的节日，理应体现国与国之间的友谊与互相尊重，而非展示政治干预、歧视性操作、种族主义和不专业行径的平台”，“在本届赛事期间发生的事情明显违背足球运动的精神，以及国际足联一直致力坚守的原则”。
声明说，美国作为东道主“本应为参赛国提供赛事协助，却制造了不必要的障碍，损害了足球运动的精神”。
美国和以色列2月底联手对伊朗发起军事行动，使6月中旬开锣的美加墨世界杯蒙上战争阴影，尽管当时美伊已启动停火谈判，但双方关系依然紧张。这也是世界杯近百年历史上，首次出现参赛队国家与东道主国家处于交战状态的情况。美国在伊朗球队获取入美签证、赛前赛后在美停留时间等方面作出种种限制，迫使伊朗球队将驻地从美国亚利桑那州图森市改至墨西哥边境城市蒂华纳，并在赛场与驻地之间往返奔波。
本版稿件均据新华社