商报讯（记者 潘婷婷）时隔13年后，中华传统龙舟赛事今天将再度在京杭大运河杭州段上演。近40支龙舟队伍，约470名选手将在拱宸桥水域劈波斩浪，竞速角逐。
不少杭州市民可能已经很久没有在运河上看到龙舟赛了。据有关部门透露，在京杭大运河杭州段举办规模如此盛大的龙舟赛事，还要追溯至2013年，这次也是时隔13年后，龙舟赛事再次回归。不仅仅是龙舟赛，今年运河的其他水上赛事也在持续升温、密集落地，就在本月初，2026“京杭大运河”皮划艇马拉松系列赛（杭州站）刚刚落幕。
为什么京杭大运河的赛事越来越多？这离不开京杭运河杭州段二通道的赋能。运河二通道开通前，京杭运河与钱塘江之间只有一座三堡船闸连接，彼时杭州段作为主航道，走三堡船闸过闸船舶量一年约8万艘。自2023年7月，运河二通道正式通航后，彻底打通内河航运瓶颈。数据显示，去年八堡船闸过闸船舶约6.5万艘次，三堡船闸过闸船舶约1.2万艘次，其中客船1900艘次，杭州段船只同比减少85%。
这不仅破解了京杭大运河杭州段的通航堵点、盘活了水上交通脉络，更激活了大运河文旅、体育、生态多元融合的发展新动能。
今年“五一”假期，浙江236家4A及以上景区接待游客665.4万人次，京杭大运河·杭州景区跻身全省到访人数前三，文旅吸引力稳居全省前列。
公共水上交通的客流数据，直观印证运河的“高人气”。数据显示，杭州水上巴士1、2、7号线年客运量从2005年的10万人次，暴涨至2025年的120万人次，20年间实现十余倍增长。
截至目前，京杭大运河杭州段已打造7条特色精品旅游线路，年游客接待量在30万—40万人次。水上文旅业态还在持续迭代升级，今年4月底，运河上首座水上东方美学茶铺正式落地，两条日夜游网红航线全新开通。同时，小河直街核心水上文旅IP“小河荡荡儿”完成2.0版本升级，推出“舟畔茶叙”特色游船产品。
除了短线，时隔30年重启的“苏杭线”，其核心段杭湖线（杭州—新市—南浔）已实现周末常态化运营。截至今年5月底，该航线已开行58个班次，上座率稳定在60%至70%，累计接待游客超5200人次，打通了跨区域运河文旅联动通道。