商报讯（记者 汪株燚）近日，杭州至简动力科技有限公司正式官宣，在成立不到一年的时间里连续完成5轮融资，累计融资金额达20亿元，投后估值已超10亿美元，成为具身智能机器人领域的新晋独角兽。这家由理想汽车前智驾核心团队创立的公司，不仅创下了同一赛道内融资速度的新纪录，更折射出当前行业的新趋势，即智能驾驶领域的资深人才正成为具身智能赛道的主力军。
豪华资本押注“智驾天团”
至简动力成立于2025年7月底，是一家从真实场景出发，致力于通过高上限的大一统模型、高效的数据闭环、高可靠的机器人硬件，打造具备高用户价值的具身智能产品，最终赋能人类未来发展的创新型科技公司。
从首次融资至今不到半年时间，至简动力完成了从种子轮到战略投资的快速跨越。其投资方阵容云集了国内顶级的资本机构：财务投资方包括元璟资本、蓝驰创投、红杉中国、君联资本、中科创星、高榕创投等一线VC，其中红杉中国、蓝驰创投在内的绝大多数早期股东，自首轮投资起便连续多轮加码，显示出资本对其发展路径的坚定信心；而在战略投资方一栏，则有腾讯与阿里巴巴两大互联网巨头携手押注的身影，这在具身智能赛道实属罕见。
这家总部位于杭州的公司，其快速崛起的背后是一支来自理想汽车的明星团队。
董事长王凯曾任理想汽车CTO，被李想称为“顶级架构师”，他曾在伟世通工作8年，主导了全球第一个量产车规级座舱域控制器SmartCore的研发。CEO贾鹏同样来自理想汽车，曾担任理想智能驾驶技术研发负责人，早期在IBM和英伟达担任核心技术职务，主导了理想BEV感知技术和VLA模型预研。COO王佳佳则是前理想汽车智驾量产负责人，主导辅助驾驶系统量产落地，并推动多条智能驾驶技术路线实现规模化交付。
目前，这支理想前高管组成的“梦之队”，带领至简动力完成了北京、上海、苏州三地战略布局，并先后完成两代面向B端及C端的本体研发，实现本体小批量下线并全面开启概念验证。
“落地能力”成跨界最大优势
至简动力的快速崛起并非偶然。近年来，智能驾驶领域人才跨界投身机器人赛道已成行业新风向。据不完全统计，目前已有超过30位智驾领域资深人士“淘金”该赛道，催生了一批优质创业公司。
比如，至简动力前脚刚官宣，原理想汽车智驾一号位郎咸朋创办的具身智能公司也浮出水面，郎咸朋正与阿里系前高管联合创业，公司将于不久后亮相。
“智驾系”团队受到资本市场热捧的核心原因，在于其稀缺的落地能力。与高校科研团队和传统机器人从业者相比，智能驾驶团队具备规模化产品落地、海量算力调度及庞大资源统筹的实战经验。
“我们经历过智能驾驶从0到1再到规模化的完整过程，这让我们在技术研发、产品落地和组织运营上都有经验积累。”至简动力创始人贾鹏曾接受采访时表示。这种能力体现在其开发速度上——公司从首位员工到岗到自研机器人初代机问世，仅用时45天。
业内分析人士指出，随着巨头与资本加速布局，具备跨领域技术沉淀与实战落地能力的初创企业将成为争夺焦点。这将推动行业集中度提升，并加速“模型—硬件—场景”全产业链的技术创新与协同。