动态 | 《商事调解条例》出台 助推浙江贸促商事调解新发展

1月6日，国务院总理李强签署国务院令，正式公布《中华人民共和国商事调解条例》（以下简称《条例》），自2026年5月1日起施行。作为我国首部专门规范商事调解活动的行政法规，该条例于2025年12月19日经国务院第75次常务会议通过，适逢浙江贸促商事调解发展30周年的里程碑。浙江贸促系统通过三十年涉外商事调解的实践探索，再加上国家商事调解新规的出台实施，为浙江开放型经济发展提供更强法治保障。

截至目前，全省贸促系统已构建“1（省级中心）+13（11个市级中心+2个县级中心）+N（基层站点）”全域调解服务体系，设立129家国内调解联络点与11家海外联络点，实现设区市调解组织、诉调对接、云平台入驻三个“全覆盖”。2020年以来，全省贸促系统累计受理案件近6000件，涉外案件占比超42%，覆盖100多个国家和地区，和解金额近14亿元，“涉外纠纷找贸促”品牌获评全省“一号开放工程”最佳实践案例，《构建涉外商事调解协同体系，打造长三角一体化发展“法治样板”》入选2025年度浙江省推进长三角一体化发展典型案例，多项成果获主流媒体报道与中国贸促会主要领导和省委省政府领导肯定。

浙江贸促商事调解的实践探索，不仅积累了覆盖全域、联通中外的服务经验，更形成了契合商事主体需求的机制创新成果，为国家层面商事调解制度的构建提供了鲜活的基层样本与实践支撑。而《条例》的出台，正是对全国商事调解实践的系统总结与法治升华，从制度层面明确了商事调解的适用边界、运行规则与保障机制。

聚焦 | 中老、中越班列运量去年暴涨

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中老、中越之间的互联互通建设，大幅提升了中国与东盟陆上贸易和物流量，两者之间的贸易和产业合作因此更加紧密。

据昆明铁路局和南宁铁路局数据，2025年，中老铁路客货运输量实现强劲双增长，其中，货物运输量飙升至2448万吨，同比增长24.6%；广西始发中越班列累计发送出口货物3.7万标箱、创历史新高，同比增长86%。

中国集装箱行业协会副秘书长郝攀峰表示，中老、中越班列高增长主要是几个原因，一是RCEP（区域全面经济伙伴关系）和中国-东盟自贸协定3.0，关税减免使跨境贸易的成本下降比较多；二是中老和中越之间都有新的班列通关模式，便捷的跨境班列促进物流畅通；三是中国和东盟之间贸易合作、产业合作持续深化。