建德南站
商报讯 （记者 顾帅辰） 一条钢铁巨龙串联浙西秘境，双城生活照进日常。今天，杭衢高铁正式开通运营，首发列车从衢州西站鸣笛启程，一路向东奔赴杭州。自此，“清晨品衢州‘三头一掌’、中午赏西湖品龙井” 的跨城生活成为常态，浙西地区与长三角核心城市的联系迎来质的飞跃。
时空距离大幅缩短
浙西融入长三角“一小时圈”
杭衢高铁起自杭州建德市，途经衢州市龙游县、衢江区、柯城区，终至江山市，全线共设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站。
作为长三角城际快速交通网的重要组成部分，该线路通过杭昌高铁杭黄段接入杭州枢纽，在衢州西站衔接九景衢铁路，可实现西向通达武汉、九江等地；在江山站可同站换乘沪昆高铁，直达南昌、长沙方向。它与既有的沪昆高铁杭州至衢州段共同构成高铁双通道，不仅有效缓解了沪昆铁路的运输压力，更推动衢州跃升为区域性铁路枢纽，为环杭州湾经济带与金衢丽经济带搭建起高效便捷的交通动脉。
杭衢高铁的开通，最直接的变化体现在时间上。此前，从杭州至衢州乘坐高铁需绕行沪昆客运专线，呈“C”字形弯路，而通车后，这条设计时速350公里、全长约131公里的高铁，将彻底改变杭州至衢州此前绕行沪昆客运专线的出行格局，以“直线通道”大幅提升通行效率。自此，衢州西至杭州西最快1小时13分可达，浙西地区与长三角核心城市的时空距离被进一步拉近。
建德南站同步与市民见面
建德迎来“双高铁”时代
杭衢高铁全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站。其中，作为杭州辖区内的重要站点，新建的建德南站成为了不少人关注的重点。
建德南站位于建德市新安江街道与更楼街道交界处，站型为线侧下式，采用“下进下出”的流线方式，站房建筑面积约6000平方米，站场规模为2台6线，10米宽进出站地道1座。
建德南站站房以“云山雾影，山水建德”为设计理念。候车厅大屋面两侧交叠造型如山峦起伏，中部平缓，内部设计融入“山水之气”元素，以虚、实结合的设计手法，较好地体现了建德南站迎山川之水、四方宾客的美好寓意。
值得一提的是，车站采用“上进下出”的立体流线模式：自驾或搭乘出租车、网约车的旅客可直达二层落客平台，快速进站；乘坐公共交通的旅客则可在一层完成换乘，通过扶梯轻松抵达候车大厅。
而随着杭衢高铁的开通，建德也正式迈入了“双高铁”时代——既有的建德站与新建的建德南站双站联动，杭黄、杭衢两条铁路在此交会，这里人们有关“城市工作、乡村生活”与“乡村创业、城市配套”的愿景，也随之进一步照进现实。
同城效应凸显
年轻的创业者们有了新的期待
高铁飞驰不仅缩短了时空，更激活了区域发展的新动能。在建德更楼街道“更上青年・青创综合体”创业的黄晓琴看来，新线路的开通让她的直播电商事业迎来了新机遇。
“作为建德本地人，特别是建德南站与我工作的园区仅5分钟车程，让我对新线多了不少期待。”提及杭衢高铁，这个戴着眼镜的圆脸姑娘笑容满满，“加上这个园区，还是原来我父亲工作过的化工厂改建而来，这么多巧合下来，让我对杭衢高铁有不少好感。”
杭衢高铁究竟能带来什么？谈及高铁的具体价值，她向记者勾勒了张发展蓝图，“高铁网络让供应链提速升级，新鲜农产品和特色文创产品能更快抵达直播间；杭州、上海等地的专业人才可以快速往来，为团队注入新活力；同时也极大地增强了我们的市场辐射能力，能更轻松地对接长三角乃至全国的资源。”
黄晓琴说，未来，她计划依托“双高铁”便利，打造建德好物直播品牌，让浙西农创、家乡好物进一步走向全国。
此外，新高铁线路无疑也会改变她的生活方式，黄晓琴坦言：“以前建德到杭州主城区的距离多少有些尴尬，不管住宿还是往返都不太方便。我们办公室里的小伙伴一直讲，北京可能去了好几回，西湖却没怎么逛过。”如今有了杭衢高铁，她说，自己已经开始规划未来去杭州访友的旅程。
同样有着类似期许的，还有浙江禾川科技股份有限公司总裁徐晓杰。对于他而言，这条高铁带来的同城化效应则更为显著。
“对于我们禾川科技这种技术密集型企业，人员的面对面交流非常重要。高铁带来的同城化效应，使我们的工程师能够实现‘跨城办公、当日往返’，上午在杭州洽谈业务，中午返回龙游总部工作，晚上即可返杭。这种灵活高效的工作模式，不仅提升了协作效率，也为吸引和保留高端人才提供了有力支撑。”