复古主题车上展示的当年车票
商报讯（记者 顾帅辰 通讯员 童玉峰）伴随着无轨电车“辫子”与电缆接触发出的“呲呲”电流声，车厢内“售票员”熟练地撕下一张纪念车票，递到乘客手中。昨天上午，头戴大红花的全新无轨电车从杭州拱北小区总站缓缓驶出，与服役多年的“青年”电车在此完成了一场特别的“交班”仪式。30辆新无轨电车正式投入运营，分别行驶于151路与K155路两条线路。其中，四辆复古涂装主题电车也正式亮相，吸引了众多市民关注。
此次上线的四辆复古涂装电车堪称“行走的历史书”，车身设计分别呼应了杭州电车史上的四款经典车型：红色条纹款再现了上世纪80年代末至新世纪初使用的“561”型电车；绿色条纹款源自杭州本土制造的D70C型无轨电车；蓝色条纹款复刻了1999年全国首款空调无轨电车；白色彩球款则还原了2002年杭州自主研发、因流线型设计广受欢迎的CJWG150型电车。
更有意思的是，每辆车都再现了曾经使用过的编号，如“6－9020”“6－9101”等，让历史的印记更加完整。
在车内，同样可以从细节中捕捉到时代感——绿色、红色条纹涂装车特别加装了车侧的线路腰牌，样式和字体尽可能还原成当年复古的感觉。在主题车内，还设有专门的老物件展示区，展出了如“票夹、票板、票袋”“公交月票”“车窗摇手柄” 等实物，每一件都承载着时代印记，见证了几代杭州人出行方式的变迁。
此外，在后车门上方，专门复刻了“老式公交车门铃控制按钮”。上世纪80年代末至90年代初，杭州公交线路均实行“有人售票”，由乘务员通过按钮控制车门开、闭。如今，这一设计虽仅为装饰，却精准复现了当年的乘车场景。
活动现场还邀请了多位“老电车人”：曾手握方向盘的电车司机、穿梭车厢的售票员们，现场分享与电车的独家记忆。老售票员在复古电车内“限时返场”，为乘客发放定制纪念车票，重现“有人售票”时代的乘车体验。
杭州公交集团电车分公司的工作人员赵立英是老售票员代表，距离退休还有三个月的她，专程回到现场，回顾过去的岁月。“我的第一份工作就是151路售票员，那时车厢里总是挤得满满当当，我要在人群中穿梭售票、报站。”她回忆，“‘乘客们，武林门到啦，前门上车后门下车，上车的乘客请买票’——这句话一天要喊上百遍。今天再次体验撕票、按铃，当年的感觉一下子就回来了。”说话间，她还即兴表演了一段报站，一口地道的杭州方言，仿佛将时光拉回到从前。
原电车分公司客运科支部书记赵美萍还记得2002年的“高光时刻”，“那年杭州上新了白色彩球车（CJWG150型无轨电车），流线型外观特别洋气，好多市民专门来打卡，还有人追着车拍照，那热闹劲儿，现在想起来还觉得亲切。”
不少老杭州人也专程前来打卡体验，今年65岁的陈阿姨便是如此。一开车门，她就迫不及待地上了车，谈及和电车的缘分，她则戏称是“家学渊源”。“早些年，我们家在杭大路，经常坐152路电车。那时候黄龙洞一代还被戏称是‘乡下’，每次坐上电车，就开玩笑说是进城了。时间一长，我们全家都喜欢上了坐这路车。后来搬了几次家，也陆续坐过其他线路。这次听说不仅新车启用，还有主题电车，就特意来找找当年的感觉。”
值得一提的是，除了复古涂装的无轨电车外，杭州公交还在151路、K155路沿线的雄镇楼、城站火车站南、官巷口、武林小广场、哑巴弄、拱宸桥东、和睦新村总站这7个站点，专门设置了复古版站架站牌，搭配手绘的旧街景图，市民乘客在这7个站点通过扫码即可了解线路故事历史、复古公交文创等信息。