商报记者 郭雨昕
这两天，有细心的网友发现长安、深蓝、阿维塔、启源、凯程五大品牌的官方账号集体“变红”刷屏，并搭配上了“新长安”的统一标识。
这一视觉变化，源于一家新央企的诞生：7月29日，中国长安汽车集团有限公司的正式挂牌成立，注册资本高达200亿元。这意味着，中国长安汽车集团正式成为第三家国资委直管的汽车央企，与中国一汽集团、东风集团并列，地位和兵装集团相当。
“新长安”到底新在哪里？成立这样一家央企，又将给长安汽车乃至中国汽车行业带来什么新的机遇？
“新长安”新在哪？
从“兵装二级板块”到国资委直管
“名字看似没变，身份已截然不同。”重庆市国资委负责人用一句话点破关键：过去长安汽车是中国兵器装备集团的汽车业务板块。此次经国务院批准，兵装集团将汽车业务整体分立，组建新的中国长安汽车集团有限公司，由国务院国资委直接履行出资人职责。
可见，“新长安”的核心优势就在于地位的提升。作为一级央企，国资监管尺度、资源配置优先权、重大决策空间等方面都拥有更大的主动权。
当时，新成立的这家汽车新央企的命名方式，一度引起业界极大关注。6月23日晚间，长安汽车公告表示公司接到控股股东中国长安汽车集团有限公司通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，并已完成工商变更登记手续。有业界人士曾表示，更名实则是为新集团让出名字。
目前国务院国资委网站的央企名录已经完成更新，中国长安汽车集团正式入列，序号为73。这也是继新增的中国雅江集团之后，由国务院国资委直接管理的第100家央企。
据悉，中国长安旗下拥有117家分子公司，汇集长安汽车和辰致集团两大汽车业务，长安汽车聚焦整车制造，包含阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程五大品牌，辰致集团则布局汽车零部件、销售与服务、物流服务、汽车生态圈、摩托车等业务板块，标志着央企改革从“规模整合”转向“专业聚焦”。
未来三大“新赛道”
探索海陆空立体出行新生态
据悉，新集团将以新能源与智能化的差异化定位，避免同质竞争，推动央企资源向高增长赛道集中。新央企还将着重于发展新赛道，着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展，加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。
中国长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣给出了时间表——今年底完成新一代飞行汽车试飞，三年内人形机器人批量下线，2028年推出全场景L4级自动驾驶产品。
围绕“新汽车、新生态、新服务”三大板块，新长安已制定“北斗天枢2.0”计划：今年起不再开发非智能化新产品，未来三年密集投放35款数智新车型；到2030年整车产销冲击500万辆，其中新能源占比超60%，海外销量占比30%以上，海外网点突破1.4万家。
从长江边的重庆到泰国罗勇、巴西圣保罗，长安正在同步推进20座海外工厂建设，重点锁定东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场，以期在全球新能源赛道抢占先机。
长安汽车最新产销数据显示，2025年1-6月该公司全球累计销量达135.5万辆，同比增长6.8%，创2018年以来同期最高纪录。
业内普遍认为，长安集团成立的背后，是国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要一步，也是提升中国汽车产业竞争力的重要举措。升格为一级央企后，长安将获得更加独立的政策支持和资源倾斜，在全球化、市场化、法治化道路上拥有更大决策自主权，这也为中国汽车产业打造世界一流品牌提供了新的想象空间。