辽宁舰甲板引导员正在工作。
最后一架舰载战斗机的尾钩，精准挂住辽宁舰甲板上的阻拦索，新一批舰载战斗机飞行员顺利完成夜间着舰资质认证。
“报告，我有话说！”随后召开的总结大会上，首长刚刚讲评完毕，一名年轻飞行员突然报告，要求上台。
“我要感谢辽宁舰的着舰引导员们！”飞行员的话，令众人吃了一惊。
随后，又一名飞行员也报告出列。两名飞行员面向大家，你一句我一句，念起一封感谢信：“你们是我们在黑暗中的灯塔……”
两位飞行员真挚的话语赢得阵阵掌声。总结会结束后，首长拍了拍飞行员的肩膀，笑着说：“一个个平时看起来挺豪放，没想到心思这么细！”
“引导员们的声音在夜空中很有穿透力，为我们着舰提供了很好的引导！”飞行员们腼腆地笑了。
说话轻声细语，但透着一股干脆劲儿；身板单薄，却扛得住大洋上的风。第一眼见到李洁，记者很难把这位来自海滨小镇的90后女兵，与辽宁舰首位女着舰引导员关联起来。
作为着舰引导员，她负责为着舰的舰载战斗机提供飞行引导，帮助飞行员调整飞行高度、左右偏差等飞行姿态。她还常态参与甲板飞行保障，能扛起几十公斤重的战斗机系留索，放飞和回收多种型号的直升机。
航母甲板上，有7种标识不同颜色的作业服，李洁穿过其中4种。“来到辽宁舰，我遇到了很多好机会。”面对战友们的赞许，李洁把这些都归结为“幸运”。深入了解她的成长经历后，记者发现，“幸运”的背后是足够的努力。
2013年，李洁从地方院校入伍，成为一名海军话务兵。那时，辽宁舰入列不久，李洁所在的单位与辽宁舰同处一座军港。后来，她被选送到士官学校学习。在那里，她迎来军旅生涯第一个挑战——转专业，学习舰艇指控。
彼时，人民海军各型舰艇集中入列，舰艇专业兵需求增多，女兵上舰成为一种趋势。枯燥的系统原理和繁复的操作流程，让不擅长理工科的李洁感到迷茫。
转变，源自一次远海实习。那年夏天，李洁放弃休假，主动申请随舰赴某海域实习。20余天的跟班见习中，她发现指控兵们运筹着庞杂的数据，为指挥员提供了精准的目标信息。
这段经历让李洁认识到舰艇指控专业的重要性，也让她爱上了劈波斩浪的感觉。2018年，李洁以专业第一的成绩毕业分配至辽宁舰。接到命令那晚，她激动得一整晚没睡：“没想到，自己能去最大的一艘舰。”
很快，李洁在同年兵中第一个独立值更。2021年，辽宁舰推行舰员“一专多能”制度。她主动申请报名到航空部门，成为一名甲板引导员。
次年，辽宁舰探索为舰载战斗机夜间着舰安排女引导员。这个战位要求引导员听音准确、吐字清晰、反应迅速、对数据敏感。曾在指控、甲板和播音台等战位工作过的李洁，脱颖而出。
那年3月的一次夜航，李洁正式上岗。精准的通报，回荡在海天之间。伴随最后一架战机着舰，李洁顺利完成首次保障任务。
如今，李洁已保障数百架次战机安全着舰。在飞行员们心里，漆黑夜空中这个悦耳声音，是动听而有力量的存在。
“飞行员在大会上当众宣读给引导员的一封感谢信”，这消息传到李洁这里时，飞行员们早已离舰。虽然未曾见过彼此，更叫不出对方的姓名，但李洁感受到那股熟悉的暖意。
“军旅的青春，越努力越幸运！”在李洁看来，足够“幸运”才带给她如此丰富的青春体验。她说，自己将继续努力，朝着下一个目标全力奔跑。
据解放军报微信公众号