商报讯（记者 张馨予）在不可预测的新关税浪潮中，跨境电商出海企业成本暴增已成为不可回避的事实。卖家如何更好地节约成本？近日，2025年杭州跨境电商物流“运力券”正火热申报中，本次补贴设立3000万元“运力券”资金池，帮助跨境电商企业降低物流成本，单家企业每年“运力券”申领最高100万元，有意向的企业可登录ebox创新项目服务平台政策兑现板块进行线上申报。
据悉，“运力券”按分批发放、先到先得、总量可控的原则，给予跨境电商企业不超过物流合同费用5%的补贴，企业可将申领额度拆分多次多笔使用，例如，A企业与物流商交易的单笔物流运费为10万元（10万元×5%=5000元），则从100万元的运力券额度中减去5000元，以此类推，直到100万元额度使用完毕。也就是说，这次发放的“运力券”像是一张物流费用打折卡。企业凭券能直接享受物流费打95折，单次没用完的100万元额度，可以拆成多笔慢慢花。
目前顺丰、菜鸟、佳成国际、融易通、堡森三通等13家物流企业已纳入首批合作名单，后续还将根据首批发放情况增补物流企业。
除了“运力券”外，2025年，杭州还准备了数字营销扶持等一连串政策“组合拳”——设立1000万元梯度培育基金扶持龙头企业；支持企业品牌出海最高补贴50万元，企业使用AI、跨境直播推广自主品牌可提供不超过推广费用的25%资金激励；建设独立站最高补贴达200万元，鼓励企业打造海外流量阵地；联合金融机构推出“杭跨贷”，为中小微企业提供0.5%担保费率作为“减负红包”。政策还瞄准跨境电商生态建设，通过百万级扶持资金激励服务商在知识产权、AI赋能等领域发力。同时鼓励跨境电商企业合规经营，境外商标注册、国际认证、专利申请最高可给予70%资金支持。
这些政策启动后，引发了企业的广泛关注。据杭州市商务局跨境电商综试处统计，在杭州跨境政策申报线上培训直播活动中，开播即吸引超500人同时在线观看。杭州市商务局相关负责人表示，此次“运力券”及其他扶持政策的实施，希望减轻杭州跨境电商企业在国际物流环节及其他业务中的成本压力，为跨境电商行业注入新活力。