商报记者 杨伊琳
近年来，越来越多的中国民营企业凭借创新提质、品牌引领，在多项政策助力下，于全球市场的大海中“逐浪前行”。
海关总署的数据显示，民营企业已连续6年保持中国第一大外贸经营主体地位，2024年有进出口实绩的民营企业数量首次超过60万家，达到60.9万家，持续为外贸发展注入活力。
创新提质 苦练“内功”
山东威海作为全球重要的渔具生产基地，近年来在产业链上“逆流挺进”，向关键原材料碳纤维发起攻坚，培育出国内碳纤维新材料行业龙头企业，带动形成上百亿元的大产业。
走进光威户外装备有限公司生产一车间，五条生产线正在满负荷运转。这一车间可根据客户需求，同时生产五种不同的钓具产品，一天产量可达5000支。光威户外装备有限公司副总经理谭春林介绍，“这些年来，公司根据市场的需求研发出适合不同场景的钓具，总共有3000多个系列，出口64个国家和地区。”
我国碳纤维材料曾完全依赖进口，限制了企业的进步一发展。这也促使这家企业下定决心自力更生，建设自己的碳纤维生产线。
历经不懈研发与调试，2005年，光威研制的CCF-1级碳纤维通过国家验收。之后，公司又转身投入到航空领域高性能碳纤维的研发与应用验证。
数据显示，2024年，民营企业首次成为中国高技术产品的最大进出口主体，进出口高技术产品增长12.6%，占中国同类产品进出口总值的比重提升3个百分点至48.5%。数据背后是，民营企业正不断以创新推动发展，并为行业进步注入新生力量。
品牌引领 转型“破局”
传统外贸企业如何在“红海”竞争中突围？又如何从“代工贴牌”转向“品牌引领”？位于浙江省宁波市北仑区的豪雅集团给出的答案是：以主动转型破除路径依赖，以不断创新服务全球用户。
“我们中国产品的性价比在美国非常受欢迎。通过洗衣机的案例，我们豪雅集团让国外欧美市场的消费者更能够享受到中国商品的魅力。”豪雅集团常务副总裁蔡井泉表示。
品牌化是企业转型发展的必由之路。豪雅集团精心设计，推出自营购物平台品牌“Costway”，在全球范围内采购和销售产品。如今，公司业务覆盖生产、研发、销售和售后服务全链条，连续多年保持亚马逊、沃尔玛、eBay等线上平台的头部卖家地位。公司2024年年收入128亿元，同比增长超10%。
“要把它做成这个中国在国际上的一个叫得响的一个品牌，这是我们努力的方向，也是我们的梦想。”豪雅集团董事长吴威表示。
政策护航 加速“出海”
“从目前来看，企业对于‘出海’的需求比较大，现在我们迎商中心已经有了‘出海’的板块。”天津经济技术开发区政务服务办公室副主任于建春表示。
2024年，天津经开区迎商中心成立，经开区将营商环境的改革推进到了5.0版本的新阶段。在原有政务服务中心审批事项等职能的基础上，迎商中心新增了国际贸易、金融服务、科技创新等多项增值服务，并增设企业服务兜底专窗。
于建春说，未来迎商中心将在“出海”的板块上精耕细作，逐渐地建立起全要素、全周期、全链条的立体化“出海”服务体系，让更多的优质企业通过“出海”联盟、“出海”基地走向海外市场，开拓更强大的国际竞争力。
从产品出海到品牌出海，从单打独斗到供应链整体联动……中国民营企业正锐意进取，以更加积极主动的姿态拥抱国际市场。未来，随着政策红利加速释放，中国民营企业将以更加稳健的姿态融入世界经济，书写更多创新发展、互利共赢的新故事。
（综合整理自新华社）
预警 | 过度加班等于强迫劳动？ 中国企业需警惕欧盟强迫劳动法规
近日，国内一些知名国际化企业开始采取措施严格规范劳动时间，如：明确员工下班离场时间、禁止就餐后返回工位加班等，引发各界对企业劳动用工政策的广泛关注。今天小编就为大家解读前期生效的欧盟版《欧盟市场禁止强迫劳动产品条例》（以下简称“《强迫劳动法规》”）。
当地时间2024年11月19日，欧盟委员会通过《强迫劳动法规》。该法规禁止在欧盟市场上销售和提供任何使用强迫劳动生产的产品，或从欧盟市场出口任何使用强迫劳动生产的产品。2024年12月12日，该法规已在《欧盟官方公报》上公布，并于2024年12月13日生效，从2027年12月14日开始整体实施。需要注意的是，其中一些制度性建设的要求，会早于2027年实施，如：建立信息和通信系统、数据库等。
观察 | 太突然！“欧洲电池之光”宣布破产
3月12日，曾被誉为“欧洲电池之光”的瑞典电池生产商Northvolt AB董事会宣布，公司已在瑞典申请破产。截至2025年1月底，Northvolt旗下9家关联企业的债务总额已超过80亿美元。该公司表示，尽管寻求了所有可用的方案来磋商和实施财务重组，包括在美国进行破产保护重组程序。尽管贷款人和主要交易方提供了流动性支持，但公司仍无法获得必要的财务条件继续运营。
作为欧洲“电池一哥”，成立于2016年的Northvolt曾被寄予厚望。其投资方包括贝莱德、高盛、大众汽车集团等知名机构和汽车制造商，累计获得的融资金额超过百亿美元。其中，大众汽车集团向Northvolt投资约14亿欧元。
近年来，全球主要市场都出台了各种各样的措施来实现电池的本土化供应，但是事实上欧美地区的锂离子电池本土化制造遇到了很多困难。除Northvolt之外，从2023年开始，多家欧洲电池企业宣告破产，包括Britishvolt、AMTE Power等。
随着Northvolt的倒下，欧洲在电池产业的未来前景再次受到质疑，而亚洲国家，尤其是中国、日本和韩国在该领域的领先地位似乎愈发稳固。
关注 | 又一类集装箱船或被禁止进入美国港口
当地时间上周五（3月14日），美国联邦海事委员会（FMC）宣布，将启动一项针对导致全球航运及物流瓶颈的专项调查，公众可于5月13日前提交书面评论。
FMC表示，如果发现某些国家在全球主要航运要道造成拥堵，将考虑禁止该国注册的集装箱船进入美国港口。
FMC在一份公告中指出，此次调查将聚焦全球海运咽喉要道的拥堵及其他限制性因素，重点评估外国政府的法律、法规、惯例，或悬挂外国国旗的船东及船公司的行为是否对美国航运业构成了不利条件。
据悉，FMC此次瞄准的七大航运要道包括：英吉利海峡、马六甲海峡、北海航道、新加坡海峡、巴拿马运河、直布罗陀海峡以及苏伊士运河。
快讯 | 继文莱后，互免签证国家+1
据“领事直通车”微信公众号3月12日消息，《中华人民共和国政府和萨摩亚独立国政府关于互免签证的协定》将自2025年4月2日起生效。
根据协定，持有效的中国外交、公务、公务普通及普通护照和持有效的萨摩亚独立国外交、官员及普通护照公民，在缔约另一方入境、出境或者过境，单次停留不超过30日，每180日累计停留不超过90日，免办签证。如需在缔约另一方境内停留超过上述停留期限，或在缔约另一方境内从事工作、学习、定居、新闻报道等须经缔约另一方主管部门事先批准的活动，应当在入境缔约另一方前申请相应签证。