商报讯（记者 张玎 通讯员 方菲 胡方攀）近日，杭州市智能网联车辆测试与创新应用区域又一次扩容，自动驾驶测试应用“田”总面积达到了6910平方公里，这其中桐庐全域1825平方公里被纳入其中，为智能网联技术的迭代升级提供了更广阔的应用场景。
据了解，目前桐庐已打造了八大应用场景，包括智慧公交、景区接驳、无人巡逻、无人环卫、物流配送、智慧重卡、自动泊车、无人零售等。智能网联技术正在桐庐这座“中国民营快递之乡”全面铺开。
记者在桐庐城市快递集运中心看到，工作人员将分拣好的包裹装进无人送件车，这辆搭载了两个激光雷达和12个摄像头的无人车便自动驶向驿站。这辆无人车能感知120米范围内的人、车、物，严格按照规划路线运行，单次可装载200多个快件，24小时不间断工作。“无人车的使用正在改变传统物流模式。”韵达快递公司桐庐负责人邹航飞表示，相比人工配送，无人车稳定性强，管理更加便捷，运营效率提高了很多。目前，桐庐已有6家快递企业开展了无人车配送测试，测试企业数量位居全省前列。
不仅仅在快递方面，随着测试区域的扩面，桐庐的无人配送场景更加多样化，特别是乡村地区的复杂路况，为无人车提供了更接近真实商业环境的测试条件。快递企业可以通过高频次、高密度的末端配送任务，不断优化车辆在动态障碍物识别、路径规划以及多车协同调度等方面的算法。当下，无人车的应用不仅有效缓解了传统物流“最后一公里”运力短缺的问题，也让百姓感受到了科技带来的便利。
不久前，洒水扫地两不误的无人驾驶清洁车成为城市中的“扫地机”，首台自动驾驶公交车也成功“上路”，穿梭在桐庐街头。记者从桐庐县交通发展集团了解到，目前自动驾驶的公交车正在不载客试运行阶段，未来将针对市民免费开放。此外，交发集团打造的智驾平台也向全行业开放接入，该平台已经实现了不同品牌无人车的调度接口、通信模式、路权管理、路线规划、运行监控的统一，大幅提升了无人车企业的接入效率，也能够有效保障特殊时期无人车运力的风险防范，实现无人车运力平稳、高效的调度与切换。
桐庐县经信局相关负责人介绍，接下来，桐庐将加快推进无人引导车、零售车、观光车等乡村应用场景建设，打造多层次、全方位的智能网联应用生态。