商报讯（通讯员 陈爱民 记者 骆静怡）2025年1月1日起，禁止国四柴油货车在早晚高峰限行区域通行。昨天，杭州市政府新闻办介绍了杭州加强国四及以下柴油货车通行管理的新规定。
据介绍，去年，杭州在全省率先实施国四柴油货车淘汰补助政策，推动淘汰国四及以下柴油货车5万余辆。目前，杭州保有约3万辆国四及以下柴油货车。这些老旧柴油货车车龄普遍超过10年，部分车龄甚至接近强制报废期，尾气排放无论是浓度还是总量都比较高。据统计，1辆国四柴油货车的污染排放相当于8辆国六柴油货车。
为进一步推动老旧柴油货车的淘汰更新，持续削减机动车尾气污染排放，推动城市区域空气质量的改善，12月1日，《杭州市人民政府关于加强国四及以下柴油货车通行管理的通告》正式发布。
此次管控对象主要为国家第四阶段排放标准及未达到国四排放标准的柴油燃料货车（包括低速货车、牵引车、专项作业车等），也就是国四以及达不到国四标准的柴油货车。其中军队、武警车辆及执行任务的特种车辆不受通行限制。
针对国四柴油货车，将分两个阶段实施限行措施。第一阶段，从2025年1月1日至12月31日，禁止国四柴油货车在早晚高峰限行区域通行。第二阶段，从2026年1月1日起，限行区域扩大到绕城高速公路合围区域，限行范围不包括绕城高速公路本身。
针对国三及以下柴油货车，杭州早在2019年就发布了中心城区国三限行政策，绕城高速合围区域禁止通行国三及以下柴油货车，此次《通告》政策将限行区域扩展到了上城、拱墅、西湖和滨江区的全部区域。其他区、县（市）的通行政策制定权限在属地，所以执行当地政策。目前，除了淳安县，其他区、县（市）都已出台全域限行国三及以下柴油货车，淳安县也将于近期出台新规，届时杭州全域范围均限行国三货车。