商报讯 （见习记者 顾帅辰） 杭衢高铁部分配电所顺利受电启用，建德320国道项目朱家岭隧道实现双向全线贯通……这两个和市民出行息息相关的交通项目，最近又传出了好消息。
配电所受电启用
杭衢高铁即将全线送电调试
昨天，记者从铁路上海局集团有限公司了解到，杭衢高铁项目衢州西、龙游北两处10KV配电所顺利受电启用，设备一次带电成功，杭衢高铁建设取得新进展。
在高铁运行过程中，电力10KV配电所是向沿线铁路设备供电的动力源泉，是保证各系统安全、稳定的关键控制性工程。此次配电所一次送电成功，为后续贯通线送电打下了坚实的基础。
杭衢高铁是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，新建正线全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350公里，桥隧占比达83.7％。
杭衢高铁预计2025年建成通车。建成运营后，将在环杭州湾经济带、金衢丽经济带间架起一条快速交通通道和经济桥梁。届时，从杭州西站出发的列车，可以先从合杭高铁湖杭段至桐庐，再转杭黄高铁运行至建德，最后通过杭衢高铁开往衢州方向。
此外，由于杭衢高铁还可与杭黄高铁相接，从杭州东站、杭州南站出发的列车，也可以走杭衢高铁到达衢州。这样一来，从杭州出发前往衢州，会更加便利。
建德320国道新进展
朱家岭隧道双向贯通
杭衢高铁捷报频传，建德320国道项目也有新进展。日前，朱家岭隧道右洞顺利贯通，标志着隧道实现双向全线贯通。
朱家岭隧道不仅是建德320国道项目的关键节点，还是该项目最长的连拱隧道，全长398米，以其独特的设计和极大的施工难度著称。在它贯通后，建德320国道项目1标段的3座小隧道均已实现双向贯通。
建德320国道项目主线长约58.1公里，主线采用80公里/小时、双向四/六车道一级公路标准建设（五马洲特大桥采用六车道标准建设），连接线采用60公里/小时、双向两车道二级公路标准建设。
在它建成通车后，将有效分流过境车辆，缓解沿线通行压力，同时，也能进一步推动区域产业整合，带动沿线经济产业带发展。