商报实习记者 吴昊东 摄影 记者 严嘉俊
上周，2024届世界无人机竞速锦标赛在杭州落下帷幕，这场盛会汇聚了众多顶尖选手，精彩纷呈，吸引了广泛关注。2024年被称为“低空经济元年”，在低空经济火热的当下，无人机飞手正在成为一个热门的新兴职业，并由此引发无人机飞行执照培训考试热潮。
根据数据统计，截至2024年6月，全国实名登记的无人机已达187.5万架，无人机驾驶员执照发放数量也超过了22.5万本。下半年，这些数字还在不断增长，可见想成为飞手的人不在少数。
旺盛的考证需求催生了很多培训机构。城运驾校本是杭州富阳一家经营超过二十年的老牌汽车驾校，近期新增设“无人机执照”培训后，已有近百人致电咨询。首期班不乏有温州、台州的学员赶来参加。
记者从该考证培训机构了解到，无人机执照考试不支持个人报考，考生需通过相关授权机构进行报名。无人机飞行执照根据不同的颁发单位分为CAAC、AOPA、UTC等多个版本。其中，由中国民航局飞行标准司颁发的CAAC执照具有较高的含金量和认可度，也是大部分考生最青睐的执照。CAAC执照整体培训费用在12000元左右。
CAAC执照体系建设和管理由中国民航局负责，严格的考试标准是CAAC执照含金量的保证。在重庆一家培训机构任职的王教练向记者介绍，CAAC考试分为理论和实操两部分，理论中包含民航法规、航空气象、无人机概述等内容，实操分为悬停、定点降落、8字飞行等项目。相较于其他类型的执照考试，其难度较大。他坦言，“考试越来越严格，上次考试的一批学员通过率不足15%。”
尽管取得CAAC执照的难度和成本都不低，但报考人数依然在快速增长，很多机构都有扩招教练员的计划。刘同学是一名影视制作专业的学生，身边许多同学已经陆续考取了无人机飞行执照，这让他感到压力，于是也报名培训并顺利拿到证书。他向记者分享他的学习经历，“培训过程近一个月，实操飞行时长须达100小时，为充分掌握飞行技巧要进行大量练习。有的同学为了早日拿证，吃住都在培训学校。”
近年来，无人机在农林植保、影像制作和安防监控等领域广泛应用、大显身手，“无人机+”的趋势展现出广阔前景。有关部门推算，行业就业人才缺口高达100万。经验丰富的飞手月薪可高达万元。这也是目前无人机飞行执照培训考证火热的重要原因。有些机构会与企业合作，推出培训和就业一体化服务，以此吸引学员。
不过，拿到执照并不意味着一定能获得高薪工作。刘同学认为，其实，CAAC执照就像汽车驾照，它只不过证明了“能够上路”的基本能力，保证了飞手的下限。实际飞行中会面临各种复杂棘手的情况，十分考验技术。拿到飞行执照距离成为“老司机”，找到待遇优渥的工作，获得可观经济回报，还有一段不短的路要走。现实中，许多受到行业前景吸引、考取飞行执照的人在投递简历时却屡屡碰壁，正是因为企业更青睐具有实际工作经验的飞手。
业内人士也提醒，如果在获得证书后不重视实践操作、忽视综合能力提升、缺乏职业规划，单一飞行执照对未来职业发展可能帮助有限。盲目考证并不可取，要从实际需求出发。