钱塘快速路中河立交
通讯员 杭建宣 记者 周雨菲
亚运会能给城市留下什么？又将带来什么？
快速路是提升城市出行品质、支撑城市迈向更高能级的重要基础设施。以杭州亚运会为契机，2023年，杭州交通快速路网建设迎来沉甸甸的一年，全市建成并通车的快速路总里程就已达506公里。
每一条贯通便捷的城市道路对于区域发展都至关重要。路造得好不好，沿途居民最有发言权。
“原本需要20多分钟的路程，现在顺利的话六七分钟就可以到达，方便多了。”家住城西的张先生在武林广场附近上班，在寒来暑往中见证了交通的日渐便捷。他口中所说的线路正是全长5.6公里的钱塘快速路环北天目段。
2023年8月8日下午2点，随着一辆辆车从隧道口驶入，钱塘快速路最中心的一段——环北天目工程迎来正式通车。它的通车，也标志着贯穿杭州东西最长的一条城市快速路——钱塘快速路实现全线通车。
据杭州市建委有关负责人介绍，全线贯通后，快速路全程48公里不设红绿灯，开车50分钟即可从杭州最东端到达最西端。让进出杭城的“大动脉”和市内“微循环”更加畅通。
在拱墅区上班的小李对此期盼已久，“我是青山本地人，但是上班在杭州市区。有了这条快速路，上下班基本上1个多小时就能到家。对像我这样的打工人来说，每天往返时间变得更加可控了。”
亚运会后，好消息还在接二连三地传来，今年6月18日，随着文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程隧道部分正式通车，今后，余杭市民可经快速路直达主城区，一路畅行“无红灯”，为周边居民出行带来极大的便利。
从空中鸟瞰，众多快速路网所组成的“经纬线”，如同支撑大城市空间的“骨骼”和“动脉”，这些纵横交错的“线条”就像藤蔓一样，蜿蜒曲折，在进一步完善杭城路网体系的同时，还将这座城市发展的多个区块更为紧密地串联起来，使得内通外联能力大幅提升，为沿线经济社会发展打下了良好交通基础。
以钱塘快速路为例，自西向东有浙江大学国家大学科技园等重点孵化平台，有年销售额过百亿的以杭州大厦为代表的武林商圈，有制造业规模领跑全省全市的钱塘区。在四通八达的“路网”带动下，沿线产业带所需的科研、产业、人才等产业“软实力”要素流动得以再提速。
如今，杭城“路网”仍在不断延展、织密，相信在未来，其通达和通畅的效应也将不断显现。