商报讯 （见习记者 顾帅辰） 在陪伴了杭州市民36年后，杭州汽车南站终于要卸下身上的担子，和大家说再见了。
昨日“杭州交通”公众号发布公告称：因道路旅客运输环境变化，根据杭州交通工作要求，杭州汽车南站经营到2024年8月15日24时。自即日起至客运站关停之前，杭州汽车南站将提供正常的客运服务。
也就是说，自8月16日起，再无“杭州汽车南站”。
杭州汽车南站36年 充满了杭州人的回忆
杭州汽车南站的历史从1988年12月开始，位于江干区秋涛路407号（杭城主干线秋涛路和东宝路交叉口）的它拥有着一批日野、五十铃等品牌的客车，车上配有空调，在那个时候堪称稀罕。当时，作为浙江省三星级汽车客运站，主要承担杭州南向长、中、短途旅客运输任务，班线主要辐射浙江、广东、福建三省，拥有快客、快旅班线27条。
到了2002年9月，杭州汽车南站按照一级站标准进行了改、扩建。扩建后车站占地面积约11600平方米，配备中央空调、电视监控和消防报警系统、X射线检测仪，实行条形码检票、微机联网售票及网上售票，接受电话预订。
2019年7月1日，杭州汽车南站搬迁到汽车南站临时客运站营业，同时，有部分班线分流到火车东站公路汽车站、客运中心站和汽车北站营业。而后的2021年11月28日，它才正式搬到了如今的婺江路455号。
杭州本地人老徐仍然记得当年初次改建的场景，用他的话说，虽然已经不是原本的站点，但回忆还在，“我那时候住在余杭，还记得当时是余杭建区没多久，听说它改建完了还专门跑过来看一眼，只觉得气派，不像现在，什么飞机高铁都坐过了。”
作为杭州汽车南站的员工，黄美园同样对汽车南站充满感情。虽然无缘第一次改建，但作为一个在这里工作了十余年的老资历，她亲身经历了汽车南站的两次搬迁和高峰的辉煌。她犹记得2012年10月1日，杭州汽车南站单日发送旅客5.7万人次，达到历史之最。
亲历一线的她对于杭州汽车南站的变化感触颇深，“当时最多的时候一天发个几万人，到后来是一周发个上万人，到现在，一周发几百人。高铁飞机都太方便了，愿意坐车的人就少了。”
在互联网上，还有不少网友借此怀念往昔，有人说：想起以前经常到汽车南站坐快客到衢州、建德、桐庐出差很方便的，汽车南站服务了太多的旅客，满满的回忆。
它离开后，这些班线会有变化吗？
对于“老杭州们”而言，杭州汽车南站的告别，可能是拨动的回忆心弦，但对于其他人而言，它消失后，运力是否会出现空缺，该如何乘车才是他们更关注的话题。
王女士便是其中一员。作为一个带着6岁孩子，日常往返于杭衢两地的妈妈，她向记者表达了自己的无奈，“刚刚才坐熟这趟车，可以直接坐车到家门口。现在它一变化都不知道还会不会这么方便了。”
为此，记者专门咨询了杭州汽车南站站长陈小红，他表示，在杭州汽车南站停止运营后，原有班线，将依据原线路走向，以方便旅客乘车为原则进行线路调整。
据悉，发往绍兴、金华、衢州（部分班线）、丽水、宁波、嘉兴及江西（部分班线）、福建的班线，将分流至杭州火车东站汽车站。
而发往萧山机场、舟山、衢州（部分班线）及江苏、安徽、江西（部分班线）的班线，将分流至杭州客运中心站。
在购票方式上，除了各大车站售票窗口、自助售票机外，通过“杭州长运”微信公众号、“长运伴你行”微信小程序，或下载“巴巴快巴”APP也依然可以进行手机购票。
此外，已经开通的桐庐、建德方向“城际站点巴士”，将分流至杭州火车东站汽车站始发。站点巴士车票也可通过“杭州长运”微信公众号、“长运伴你行”微信小程序 、“滴滴出行”微信小程序或App，点击“站点巴士”选择线路和就近的站点购票乘车。