打通主城区 快速路网“最后断点” 文一路提升改造工程通车
杭州快速路网建设又传来好消息：文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程日前已正式通车，这意味着，文一西路隧道全线通车，杭州绕城范围内“四纵五横”快速路网的断点全部打通。
文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程东起紫金港立交西侧，西至荆长大道以西，全长约4.06公里，地面道路为双向六车道主干路规模，快速路主线为地下隧道形式，隧道长3.87公里，采用双向四车道+紧急停车带形式，在蒋墩路设有一对进出匝道。
作为“四纵五横”快速路网中“德胜—文一快速路”向西延伸不可分割的组成部分，该项目的建成通车，为杭州快速路网最长“一横”画上了圆满句号。
今后，市民从下沙到未来科技城，可以体验55公里“一路无红灯”的畅行。这也为城西科创大走廊发展提供了基础设施支持，便捷交通和优质配套也将吸引更多高技能人才汇聚，为杭州高质量发展注入强大动力。
需要注意的是，此段文一西路隧道开通后，在交通出行上会有几处变化，特别是在紫金港立交西侧落地点变化较大，大家一定要看仔细。
杭州公交推进大站快线工作再加速
近日，杭州公交推进大站快线的工作再加速！杭州公交继续在60、61、69、321路等4条线路上推出外围通勤类“大站快线”，在81、430M、522M、1101M、1210M路等5条线路上推出地铁接驳类“大站快线”。
据悉，此次在81、430M、522M、1101M、1210M路等5条线路上推出的地铁接驳类“大站快线”，仍然是在“快”字上做文章。
以“81快”为例，原本81路的覆盖范围包括丁桥、华丰、笕桥等区域，包括首尾在内共经过20站，用时50分钟左右。而“81快”将集中停靠在客流相对集中的站点，在原本的基础上减少9处停靠站。与主线相比，提速后预计全程在40分钟左右，提速约20%。
本次推出的接驳类快线中还有特别引人注目的两条线。在接驳地铁3、5号线善贤站的1101M路和接驳地铁2号线虾龙圩站的1210M路上推出的“大站快线”，将实现点对点直达，不停靠原本途经站点，直达地铁站，从而让地铁接驳线“快上加快”。
以上稿件除署名外由许成慧整理