商报记者 虞洪波 综合报道
6月13日，中国工程院官网发布消息，中国工程院院士、中国载人航天工程首任总设计师王永志因病医治无效，11日在北京逝世，享年92岁。
王永志主要从事航天技术、火箭技术研究，是中国载人航天工程的开创者之一和学术技术带头人，40多年来在中国战略火箭、地地战术火箭以及运载火箭的研制工作中作出了突出的贡献。
担任总设计师的14年间，从载人飞船到空间实验室，再到长期有人照料的永久性空间站，他的构想成为中国载人航天工程的“三步走”战略。
●三件大事
他坚持卸出燃料，还获钱学森支持
王永志，1932年11月出生于辽宁昌图县。
18岁时，王永志听闻美国飞机在朝鲜战场上狂轰乱炸，意识到国家需要强大的国防来守护。他放弃了做农业科学家的梦想，以优异的成绩被清华大学航空系飞机设计制造专业录取（后因院系调整并入北京航空学院，现北京航空航天大学）。
就读北航期间，他被派往莫斯科继续学习，后又因国家需要改学火箭导弹设计专业。当时，导弹专业非常敏感，上课不允许记笔记，记住多少算多少。王永志竭尽全力强化记忆力，力争多带回一点知识。
1961年，王永志从莫斯科航空学院毕业，获工程师称号（2000年又获该学院荣誉博士学位，这是后话）。
留学回国三年后，王永志参与了我国自主研制的首型弹道导弹“东风二号”的发射过程，然而试射前夕，高温导致推进剂膨胀，不能灌进足够的燃料，这会使弹头无法达到计划射程。
在场专家十分焦急，想尽办法添加推进剂，王永志却有不同意见。他后来解释说，导弹是以液氧为氧化剂，用酒精作为燃烧剂。液氧是恒温的，酒精遇热会膨胀，不仅影响燃料加注，还会在消耗过程中改变燃料配比。大家都想添加燃料，实际上加入的酒精越多，导弹上的无效重量就越大。经过严密计算，他得出“应卸出600公斤酒精”的结论。
王永志提出了自己的观点。话还没说完，会场一片哗然。
知道自己人微言轻，但王永志不甘心。情急之下，他硬着头皮敲开了钱学森的房门。钱学森并没有轻视王永志，一边听他说，一边提问题。充分交流后，钱学森喊来“东风二号”导弹总设计师说：“王永志的意见正确，按他的办法实施。”
1964年6月29日，“东风二号”导弹发射成功，标志着中国导弹事业走上了自主研制的道路。
让火箭“长高”不行，那就让它“长胖”
1986年，王永志被任命为中国运载火箭技术研究院院长。
当时，欧美航天发射接连失事，卫星发射运力短缺，无形中带来了绝佳机遇。打入国际卫星发射市场，成为中国火箭研制走出困境的必由之路。
不过按照当时国际市场的需求，火箭近地轨道运载能力至少要达到8吨，这是我国主力箭型的几倍。“靠增加子级让火箭‘长高’，效果已经不大了，要让它‘长胖’。”王永志提出了放弃串联方式、采用横向并联捆绑增加4个助推器以提升火箭推力的全新思路。
按照这一思路，科研人员以长征二号丙运载火箭为基础，增加了4个直径2.25米助推器，并将芯级一、二级分别加长4.6米和5.2米，让200公里高度近地轨道运载能力由2.5吨提高到9.2吨。这型火箭名为“长征二号E”，也被称为“长二捆”。
1990年7月16日，“长二捆”火箭从西昌卫星发射中心点火升空，将澳星模拟星/巴基斯坦卫星送入预定轨道，首次飞行试验取得圆满成功。这次成功不仅让我国搭上了国际商业发射的班车，也标志着我国运载火箭技术登上了新的台阶。
把真人送上天，绝不能出事
1991年3月，王永志和同事们提交了《以飞船为基础组建空间实验室的构想》报告。随后一年多时间里，他作为论证组组长，和专家们一起开展技术方案论证。
这项飞船工程的基本任务之一是为空间站建设积累经验，但在一次会上，王永志提出了异议，“飞船顶多飞7天，空间站可能用10年20年。仅凭飞船的研制经验就敢贸然发射空间站吗？不行。”他建议增加一个过渡飞行器。
从载人飞船到空间实验室，再到空间站，王永志的构想最终演变为中国载人航天工程三步走战略。
1992年9月21日，中国载人航天工程正式立项，60岁的王永志被任命为工程总设计师。回想当时的心情，他说：“压力贼大。”
载人航天任务最重要的是安全可靠。按照国际经验，将航天员送上太空前要开展多次大动物试验，但对当时的中国来说，重走这条路将付出巨大的时间和经济成本。
王永志组织召开了两总联席会，虽是会议决策，但提议者无疑是主要责任人。他说：“我是总师，我责无旁贷。”
于是，神舟三号、四号飞船上出现了一位特殊乘客，一个重70公斤的模拟人，能穿上航天服，以航天员的姿态坐在飞船座椅上，还可以模拟航天员在飞行过程中的脉搏、心跳、呼吸、饮食和排泄等，并将多种重要生理参数传输给地面。假人试验给我国送真人上天带来了底气。
2003年10月15日，杨利伟从神舟五号返回舱安全走出来时，王永志百感交集，“把中国人送上天，这也是天遂人愿，最后的目标都达成了，无怨无悔。”
2022年11月17日，王永志90岁生日时，神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲在太空为他送上生日祝福。网友纷纷直呼，“这是宇宙级生日祝福！”
●两个职务
以个人影响力当好清华航院首任院长
2004年5月18日，清华大学成立航天航空学院，聘请1952级校友王永志担任首任院长。这是1952年院系调整后复建的清华航院。
航院成立，时任校党委书记陈希、校长顾秉林寄语：入主流，有特色，上水平。王永志始终以此为办学理念。
他以个人的影响力和号召力，请航天型号总师、专家到清华讲课，请航天工业单位到清华宣讲，安排航院师生去东风、西昌航天城观看发射，鼓励推荐航院教师在航天科技组织任职等。
2005年11月，清华航天员工程硕士班举行开班仪式。2010年1月，航天员费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏等13人获得清华大学工程硕士学位，他们的专业知识、科研能力和外语水平获得了全面提升，成为复合型航天员。2011年9月，首届空军-清华大学联合培养飞行员班成立，至今已经培养了13批、400多名飞行员，部分学员已经驾驶歼-20等先进飞机翱翔在祖国的蓝天。
20年来，清华航院80%以上的毕业生赴国家重点行业和领域就业。
74岁改任中国载人航天工程高级顾问
2006年5月，74岁的王永志卸下肩上的重担，改任中国载人航天工程高级顾问，仍心系国家航天事业、培养航天人才。
一直为载人航天事业奋斗，多年来，我国不但培养出素质过硬的航天队伍，还培养了载人航天精神。
王永志说，希望后辈认真学习“两弹一星”精神和载人航天精神，“国家的需要就是我们的理想志愿，继续圆梦飞天。”
●一颗星星
天上有一颗星星叫“王永志星”
2023年，中国科协网站曾刊文援引王永志自述：“我一生干了三件事，三件事干了一生——研制导弹、送卫星上天、送中国人进入太空。”
文章透露，王永志长期致力于中国战略导弹和运载火箭的总体设计与研制工作，参加和主持了6个导弹型号、两个运载火箭型号和“神舟”系列飞船的设计研制工作。
这应该是王永志对自己一生的高度概括。
在40多年的航天生涯中，王永志领导指挥的所有发射任务全部成功。在中国航天界，王永志被称为“常胜将军”。
2003年，王永志获国家最高科学技术奖。2010年5月4日，国际永久编号第46669号小行星被命名为“王永志星”。2019年9月，他被授予“最美奋斗者”称号。
（信息来源：人民日报、央视新闻客户端，央视新闻、环球时报、科技日报、政知见微信公众号）