商报讯（见习记者 顾帅辰）5月31日上午6:30，伴随着清脆的鸣笛声，由上海铁路局芜湖北焊轨基地发来的满载500米长钢轨的列车缓缓驶入衢州西铺轨基地。
杭衢高速铁路是中国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路，全线起自杭州西站，经桐庐、建德、建德南、龙游北，衢州西，至江山。正线新建铺轨共计266.98公里，站线新建铺轨共计25.25公里。其中建衢段线路北至杭黄铁路，中连九景衢铁路，南接沪昆高铁，其全长130.921公里，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山等6个站，是长三角城际路网的重要组成部分。
对于这样的工程而言，长钢轨运输途经线路长、安全风险高、协调难度大。而此次杭衢铁路首列长钢轨安全进场，不仅为后续工程奠定了基础，也意味着杭衢铁路的全线铺轨施工就在眼前。
据悉，在杭衢高速铁路开通后，杭州与衢州的交通时间将缩短至40余分钟，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。
此外，项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，大大方便衢州市民来往杭州的出行，杭州市区到衢州不必再绕行诸暨、义乌、金华。杭州西部区县市的居民去西南，可直接经杭衢铁路转沪昆高铁，到长沙、贵阳、昆明等地；也可以转京广高铁，到广州深圳等地。