商报记者 郭雨昕
3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市，推出2.0L智能电混双擎和2.0L 汽油版两大系列，市场指导价为17.18万元—20.68万元。其中 2.0L智能电混双擎17.98万元起，混动顶配仅为20.68万元。超级亲民的价格对同级别的产品，尤其是传统燃油车型形成强大的性价比竞争优势。
全新第9代凯美瑞固强补短，既带来与时代同步、与中国同频的智能化、电动化先进科技，更依托TNGA高端平台实现驾乘质感的越级精进。新增的2.0L第五代智能电混双擎，深度向电进化，既是史上最高效混动，也是史上最具驾趣混动。随着旗舰车型的再次进化和智能电动技术的双重提升，广汽丰田合资企业的新篇章已经拉开序幕。
“全球车、中国舱”智能进阶
全新一代丰田凯美瑞已经进化到第9代车型。为了更好地迎合国内消费者的使用习惯，这款全新车型进行了本土化的深度调整。
这一次第9代凯美瑞在智能座舱方面进行了重大升级。首先，车机系统采用了高通8155芯片，配备双12.3英寸仪表屏和中控屏，基于安卓底层开发的全新车机系统智能而强大。该系统支持华为HiCar、百度CarLife和苹果CarPlay，算力提升4倍，各功能响应速度提升1-4秒以上，操作流畅度达到主流水平。车机运行内存提升至12GB，储存内存提升至128GB。此外，第9代凯美瑞还升级了HUD为AR风格，通过AR显示效果使图像呈现3D效果，指路更加清晰。车机语音指令响应速度提升60%，实现了连续对话，并支持普通话、粤语和英文单词的混合识别。
在智能安全方面，全新第9代凯美瑞进行了显著升级。全系标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，前视监测范围比老款车型扩大了约8倍，深度神经网络算法得到提升，并支持通过OTA进行升级。
在具体功能表现上，车型对PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航系统、LDA车道偏离警示系统和LTA车道循迹辅助系统进行了优化，并新增了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LCA车道变更辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统和EDSS-DMC驾驶员状态监测系统等六项功能，更加全面地保障了驾乘人员的安全。
智能电混双擎“电驱进化”
经过9代的发展，凯美瑞的动力系统也有了重大升级。第9代凯美瑞搭载了第五代智能电混双擎系统，包括2.0L和2.5L智能电混双擎，实现产品线全面混动化。
第5代智电双擎的变化，主要体现在三电系统上，启用大容量锂电池，配备83kW大功率电机，实现“强电机”驱动。官方宣称综合功率比上一代提高到145kW，百公里加速进入8秒区间，并且全速域保持稳定加速度，后段加速感比电车更顺畅，加速体验超越同级插混。油耗也降低到4.2L/100km，比同级燃油车降低约30%。1200公里以上超长续航，日常使用一个月都不用进一次加油站。
为了使驾驶体验得到显著提升，第9代凯美瑞对悬挂系统也进行了升级，采用了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，能够更有效地过滤掉路面的微小震动，即使在遇到较大的颠簸时，优秀的悬挂系统也能稳住车身，极大地减少颠簸感，展现出超越同级别车型的韧性。
而且，第9代凯美瑞在整车的NVH表现上也进行了全面优化，比如双层夹胶车窗玻璃、引擎盖的重新设计等。无论是低速驾驶还是高速行驶，第九代凯美瑞都能展现出优雅从容的驾驶感受。
在电动化转型的浪潮中，广汽丰田旗下车型目前已经完成了全面电动化的发展。第9代凯美瑞的升级上市，不仅是代表了一款成功B级轿车的归来，更是代表广汽丰田这家“合资新头部”坚定地向更高峰迈进。让我们共同期待其上市后的表现。