商报记者 郭雨昕
新车频繁降价保价成空谈、车机系统无法升级……随着产业发展和消费者群体不断壮大，消费者在买车、用车过程中遇到的问题也随之增多，部分车企和4S店暴露出诸多问题，伤害了消费者的合法权益。
近日，第十三届中国（杭州）问题车展启动。本次活动由每日商报、杭州网、杭州交通91.8、新华网浙江频道、浙江经视、新浪浙江等媒体共同主办，为广大车主维权发声，也为共创汽车良好消费环境贡献一分力量。如果您正在遭遇汽车问题，或存在投诉无门、维权困难的情况，可报名参与2024第十三届中国（杭州）问题车展。
2023年汽车投诉居高不下
2023年，中国汽车产业快速发展，全年汽车产销量双双突破3000万辆大关。激烈的行业竞争给很多汽车制造商带来了新的压力，同时这些挑战也反映在了消费者在买车用车的每一个环节上，汽车相关的投诉量居高不下。
价格战席卷全行业，车型降价过快成为2023年消费者投诉的高频问题。与此同时，市场推新速度加快，部分厂商推出价格更低但性能配置更高的产品，也导致消费者不满。
减配与虚假宣传，同样是2023年的热门投诉话题。宝马的车机减配问题从2022年延续到了2023年，厂家至今仍未给出令车主满意的解决方案。同时，许多在宣传期间力推“智能”的汽车品牌，消费者才刚使用没多久即出现了车机卡顿、黑屏、死机等车机故障问题。
随着新能源汽车保有量不断增加，相关投诉逐渐增多，主要包括行驶中断电等安全问题；充电故障等电池方面问题突出；续航里程宣传与实际不符；配套的售后服务体系不完善。而在传统燃油车领域，发动机异响、变速器故障、油耗异常增加、机油异常增加等方面的投诉依旧居高不下。
搭建车主与厂商沟通桥梁
一直以来，中国（杭州）问题车展组委会认真对待每一起投诉，发挥社会监督的力量，针对消费者反映的汽车质量问题、汽车服务问题等进行深入调查分析；同时，为消费者筑起沟通的桥梁，积极帮助消费者联系相关汽车厂商，协助消费者解决汽车维权难题，保障汽车消费者的权益。过去12年，已有几千位参展车主的问题得到了解决，总体维权成功率在 80% 以上。可以说，中国（杭州）问题车展已经成为了国内解决车辆问题的重要沟通和维权平台。
即日起，如果你的爱车有问题，如果你遇到投诉无门的窘境，请关注已经启幕的2024 第十三届中国（杭州）问题车展并报名维权，让我们一起为公平、公正发声。你可请拨打本报车市维权热线15968356700或者下载《每满》App，在首页“我要报料”版块反映问题，我们将第一时间为你排忧解难。