商报记者 郭雨昕
对于想用一台车满足全家人用车需求的用户来说，低油耗、长续航以及补能方式多样的混动车型，是一个不错的选择。不过，一些混动车型为了达到更低的油耗，可能会牺牲部分动力性能，有些鱼与熊掌不可兼得的意味。
随着新能源转型的深入，长安福特推出了行业唯一的大马力混动系统，并将其搭载在福特蒙迪欧身上。福特蒙迪欧大马力E-混动版延续了燃油版本优势，在保证动力性能的同时，以低至3.81L/100km的市区工况油耗打破人们对美系车“油老虎”的刻板印象，被网友誉为“史上最省福特车”。
行业唯一大马力混动系统 美系混动也能尽情驰骋
2023年可谓是混动车型的崛起之年，技术路线也是“百家争鸣”。而在众多技术路线之中，长安福特大马力E-混动系统凭借节油与动力性能双保障的优势脱颖而出，解决用户省钱省时省力基础诉求的同时，适配各类用车场景。
长安福特大马力E-混动作为一套成熟的动力系统，也是目前市场上唯一大功率的超强混动技术，其基本逻辑是搭载大马力的涡轮增压发动机，并配合动力分流技术，使得这套混动系统在考虑燃油经济性的基础上，保证了动力性能和驾驶乐趣。
福特全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环两大同级少有技术于一体，实现最大功率140kW，最大扭矩222N·m，百公里加速7.5s，混动技术行业领先，带来极致省油的同时，实现更强劲、高效动力输出，提速不费力，无论是起步还是高速场景，用户都能畅享澎湃动力。
与发动机匹配的是结构紧凑、高效稳定、平稳灵敏的电控无级混动变速箱，行驶在走走停停的拥堵路段也可享丝滑平顺的省心出行体验。与此同时，福特蒙迪欧大马力E-混动版底盘专为大马力E-混动设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准、操控更灵活，过弯更稳定，在蜿蜒崎岖的盘山路也可享舒适平顺的驾驭快感。
领先动力分流技术
市区工况油耗低至 3.81L
纯电用户烦恼的冬日续航打折、补能依赖充电桩等问题，蒙迪欧大马力E-混动版身上统统没有,市区工况油耗低至3.81L，一箱油可开1051km。上千公里的超长续航也使该车成为众多无桩用户的首选，长途出行省力，跨省出行无忧。在用车成本方面，百公里30元的价格实现“油电同价”，降低用户用车费用。
这都得益于这套成熟高效的动力分流技术，能保证动力输出同时降低油耗、延长续航。这套全新的混动系统采用扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，帮助实现长距离纯电续航和低油耗表现。
厚积薄发。实际上，福特汽车在混动领域早有涉足。早在2005年，混动福特Escape便搭载了采用行星齿轮动力分流结构的E-CVT变速箱。如今这套成熟度高、平顺性好的混动技术，应用在了蒙迪欧大马力E-混动版身上。
在战况激烈的混动赛道上，蒙迪欧大马力E-混动版的出现就像一匹黑马冲出重围。它不仅用低油耗的优势打破了“美系车油老虎”的刻板印象，同时也打破了“经济混动无性能”的传统。无论是城市还是高速，它都能轻松应对，展现出无与伦比的均衡性和适应性。对于普通家庭用户和追求驾驶乐趣的用户来说，都是一个合适的选择。
目前，福特蒙迪欧大马力E-混动版给用户带来至高16888元惊喜红包、36期“0”利率购车金融政策、至高7000元贴心置换福利、3年3次免费基础保养等多重豪礼，立即下定还享1000元现金补贴，按揭购车额外增加1000元金融补贴，助力用户尽享年轻进阶之精彩。详情请洽当地经销商。