骑行已成为年轻人最喜爱的户外运动之一
C 杭州的骑行环境全球领先 吸引各地爱好者纷纷前来
作为老骑手，方郭霭的车库里停放着包括闪电、崔克在内的多辆价值不菲的单车，用他的话说，收藏不起豪华汽车，就收藏豪华单车来过把瘾。但最近他发现杭州的骑行路段上经常能看到Look、Cervelo、Pinarello、Colnago等顶级豪华单车的身影。“这些车从几万元到几十万元都有，由此可见杭州的骑行环境更好了。”
事实也是如此。2022年，全球自行车指数榜单上，全球90个对骑自行车的人最友好的城市里，杭州名列第七，是亚洲唯一进入前十的城市。对这份榜单，方郭霭也深感认同。“我所在的俱乐部的母公司是一家全国性的骑行活动策划公司，不少来过杭州的骑行爱好者都会羡慕杭州优越的骑行条件。我们互相都把杭州这样的城市叫做骑行友好型城市。”
实际上，杭州毫无疑问是全国最适合骑行的城市之一，邱建平介绍，自家的俱乐部经常会在杭州和周边城市的各条骑行线路做测试，对比来看，杭州的骑行线路更合理，骑行更舒适。“除了龙坞茶镇的杭州首条国际标准山地车赛道之外，还有浦阳江绿道、萧山天路等路线，不仅风景美，而且体验感好。”骑行氛围也最浓厚，当然，全浙江的骑游环境也是全国之最，上万公里的绿道，把全省都连了起来。
然而对于消费者来说，如何将骑行热这场如风暴一般来得快去得也快的风潮变成一种习惯，是整个行业都需要思考的问题。邱建平坦言，就骑行的初心而言，这只是一个强身健体的体育项目，除此之外，还能解决人们的出行问题，但当下部分人过度追求单车极限性能和超高价格，则扭曲了骑行这项运动的本质。“我认为，拥有得天独厚条件的杭州单车从业者，应当在更广泛的领域倡导人们单车出行，将骑行作为一种习惯，而非是一种标榜个性的行为来看待。”
D 这是个超2000亿元的市场
浙江企业早已布局其中
据中国自行车运动协会数据显示，截至2022年全国有1亿多人经常性骑行，有近千万人参与自行车运动。而据《2022中国自行车行业调查报告》显示，18-40岁青年人群是骑行的主力人群，占比将近60%，同时未满1年的骑友从2021年的5.58%增长至2022年的11.33%。这意味着，如今越来越多的新手玩家正在加入骑行队伍。
在如此庞大的用户数量推动下，自行车企业的发展情况也同样喜人。据统计数据，2022年，国内自行车总产量已超过5100万辆。如此庞大的数字，支撑了一个巨大的全球市场。数据显示，2021年中国自行车市场规模为1940.7亿元，2022年自行车市场规模突破两千亿元，此后将保持平稳增速，2027年预计可达2656.7亿元。可见，一场大富贵正在向自行车行业扑面而来。
在浙江，经济发达的长三角地区在骑行上的消费早已不仅限于自行车，从自行车整车向外扩散，还有更多专业、细分的衍生产品和服务，比如骑行眼镜、骑行服、车架水杯等等。据浙江省体育局提供的一份体育领域国家级“专精特新”企业名单显示，共7家浙江企业入选，其中4家都是自行车配件制造企业，并且在名单中全部6家自行车相关“专精特新”企业中，占据大头。
目前，浙江地区的大型自行车品牌并不多，但是单一环节的配件制造商却能在全球占据较高的市场份额。以宁波巨隆机械股份有限公司为例，其生产的脚踏配件在国内乃至全球的市场占有率第一，高达40%，宁波巨隆也因此入选“国家级单项冠军”企业。
除了头部代表以外，浙江自行车产业还呈现了地区集聚的形态。在宁波慈溪，慈溪市胜山镇是浙江省首个国家级自行车零部件产业基地，能够开发生产中高端自行车、山地自行车，以及中轴、脚蹬、飞轮等近百种自行车配件，满足国内需求的同时销往全球。目前，胜山自行车零部件产业集群年产值超过40亿元，注册的相关企业数量达到135家，有国家高新技术企业10家、国家科技型中小企业12家、省级“专精特新”中小企业2家。传统的自行车产业，也在不断打磨技术，孵化更多“单项冠军”。
此外，浙江全省也都受到自行车产业集聚优势的辐射。在台州开自行车配件厂的王先生表示，受益于浙江便利的外贸优势，在他们工厂中生产的自行车用保温箱等其他配件有十余种SKU，可以根据国内和国外客户需求定制。“这些年我们做的最多的就是日本和海外市场，一开始是有客户资源的传帮带，后来就慢慢有了稳定的订单。”多数浙江自行车企业都有着相似的发展路径，它们中的一些沉淀核心优势，成为了宁波巨隆、兰溪轮峰车料等行业头部企业。
■记者手记
骑行热催生自主创新
自上世纪50年代以来，中国一直就是一个自行车大国，当命运的齿轮再次转向自行车行业之时，一场由骑行热带来的行业狂欢也正式开幕，但在这场狂欢的背后却也藏着重重忧虑。
在采访中，多位单车从业者都无奈表示，目前国内中高端单车的零部件缺失，尤其是高端自行车变速器缺失导致单车产能受限，并传导至单车销售领域。甚至有经销商为了拿货，冒着违约风险，将同一个订单下给3家整车企业。在这些经销商的算盘珠里，只要拿到货，就算付20%的违约金，也比无货可卖要好。这也是当下中高端单车价格居高不下的根本原因。
对于当下的这一难题，浙江的单车企业正在通过自身的摸索逐一破解，在第31届中国国际自行车展览会上，兰溪轮峰车料有限公司自主研发的公路车电子变速套件引得全场喝彩。对于国产品牌而言，一味向国际巨头服软无异于与虎谋皮，只有摸索出拥有自主产权的技术，才能掌握主动权，获得市场和尊敬。