星舰第一级安装了33台发动机。据环球时报
◆实际价值，已经产生？
私人绕月旅行和NASA载人登月合同早已入囊
马斯克对于星舰的承诺吸引了一批粉丝，也收割了实际订单。
2021年，NASA选择SpaceX作为合作伙伴开发星舰月球着陆器，合同价值29亿美元，在“阿尔忒弥斯3号”任务中，星舰将送美国宇航员登上月球，实现人类50多年来首次重返月球表面的计划。
去年11月，“阿尔忒弥斯1号”任务发射之际，NASA授予SpaceX第二份“阿尔忒弥斯”登月合同，价值约11.5亿美元，以进一步开发星舰人类着陆系统，执行“阿尔忒弥斯4号”任务，2027年第二次载人着陆演示。
在重返月球过程中，NASA计划首先用自己开发的SLS火箭发射宇航员前往月球，然后将宇航员转移到星舰上，下降到月球表面。
除了政府订单，星舰也拿下了私人客户，SpaceX曾对外宣布了3趟星舰商业载人飞行。2018年，日本富豪前泽友作宣布包下星舰第一次绕月飞行所有座位，希望征集8名同行者。这趟绕月之旅名为dearMoon。去年2月，SpaceX和美国亿万富翁贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）决定启动“北极星计划”，开展至少3次太空飞行，完成首次商业太空行走，并以星舰首次载人飞行任务告终，但这趟飞行不绕月。
此外，世界首位太空游客、82岁的美国企业家丹尼斯·蒂托（Dennis Tito）与其57岁的妻子Akiko已预定星舰绕月之旅，蒂托夫妇的行程将在“北极星计划”首次星舰载人飞行以及dearMoon绕月任务之后发射。夫妇二人将搭乘星舰，在为期一周的时间里在距离月球表面200公里的范围内飞行，随后返回地球。
不过短期内，SpaceX要让“星舰”开展定期飞行，部署下一代“星链”卫星。二代“星链”卫星长7米，重1.25吨，卫星越重发射难度越大，SpaceX寄希望于“星舰”，“我们需要’星舰’频繁工作和飞行，否则’星链’就会被困在地面。”马斯克说。
美国军方也盯上了星舰的军用潜力
由于采用诸多创新设计、可重复使用和低成本，美国军方也已盯上了星舰的军用潜力。除了用于发射军用卫星，美军正在推进的“火箭货运先锋”项目也会考虑使用星舰。
2021年6月，五角大楼宣布美国空军部将启动一项名为“火箭货运先锋”的实验性军事项目。该项目将对“在非传统表面降落火箭”“设计能够快速装货、卸货的火箭货船仓”和“利用火箭货船空降货物”等方面展开研究。美国空军部的目标是在90分钟内向在全球任何一个地方执行任务的美军运送补给。
空军2022财年预算案下为“火箭货运先锋”项目提出了4790万美元的经费申请，目的是搞清如何才能把军用货物集装箱装进30～100吨级别的火箭。
空军研究实验室司令员普林格尔少将曾称，该实验室将在火箭货运项目上同美国天军开展合作。普林格尔表示，火箭货运可能要花几年时间来开展研究和实验，然后才能投入实际使用。她说：“这一最新设立的项目得到了整个空军部的支持。”
空间作战部长雷蒙德在一份声明中说，“一旦实现，火箭货运将从根本上改变快速后勤补给格局，在很短的时间内就能把物资送到联合作战人员手中”“在发生冲突或人道主义危机时，天军将能利用从太空来实现战略目标的一个独立选项来提高我们的国家领导力”。
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