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更便捷的换乘,更完善的接驳 让城市公共交通“活”起来
杭州“五位一体”绿色公交体系初步建成
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随着杭州地铁1号线下沙延伸段正式开通
杭州“五位一体”绿色公交体系初步建成
2015-12-04
杭州“五位一体”的绿色公交体系

通讯员 范杨 记者 陈栋

11月24日,杭州地铁1号线下沙延伸段正式开通,这段5.6公里长的延伸段开通后,杭州地铁运营里程达到82公里,地铁网络初具雏形。标志着杭州“五位一体”绿色公交体系初步形成,目前新增和更新的公交车、出租车节能环保车型比例近90%,慢行道占城市道路比例100%,城镇公共自行车万人拥有量超过90辆,物流公共信息平台覆盖率达到100%,干线公路绿化率达到97%。其他方面,全市公路路面材料循环利用率、市域范围内的高速公路实现ETC电子不停车收费系统覆盖率、全市驾培模拟器教学覆盖率和一、二类维修企业废机油回收签订率等均为100%。

“五位一体”绿色公交初步形成 节能和新能源汽车遍地开花

近年来,杭州始终坚持“公交优先” 战略,着力构建轨道交通、公交、出租车、水上巴士、公共自行车“五位一体”绿色公交体系,强化绿色出行的理念。在全国率先推行城市公共自行车,全市总量超过8.4万辆,服务网点达3300多个,率先编制完成《城市公共自行车管理服务规范》、《城市公共自行车系统技术规范》两个省级地方标准,目前正在推进国家标准和行业标准编制工作。

公共自行车“杭州模式”享誉全国,在全国140个城市得到推广,整个浙江省公共自行车推广量达到23.8万辆。实施西湖景区环保行动,进入西湖景区的公交车均为零排放的纯电动车辆,倡导出租车在景区长时间停车时熄火。杭州地铁营运线路82公里,包括已开通的1号线、2号线东南段和4号线首通段,2015年5月1日总客流达到113.09万人次。杭州地处江南,水网密布,为发展水上巴士提供了得天独厚的自然条件,目前58艘船只服务于游客和市民,体现了交通服务民生的理念。

今年是杭州市实施小客车总量调控政策的第二年,与其他限牌城市相比,杭州率先对新能源汽车上牌不受限制,鼓励发展新能源汽车。主城区公交车中新能源和清洁能源车辆比例达到57.02%,比亚迪公交车达到750辆。CNG双燃料出租车达到4110辆,纯电动出租车560辆。近两年内,纯电动公交车和出租车总量将达到3000辆。同时还在客货运行业推广天然气车辆。

一是公交车。2014年市区(含萧山、余杭)新增和更新的公交车中新能源和清洁能源车辆比例达到89.94%(主城区88.31%),市区新能源和清洁能源公交车总数4151辆(主城区3505辆),其中混合动力1140辆、清洁能源(LNG)2011辆、西湖比亚迪750辆、万向换电模式100辆、青年即充式(无轨电车)115辆、宇通插电式混合动力35辆,对改善城市空气质量起到了积极的作用;二是出租车。2014年市区新增和更新出租车91.89%(主城区90.41%)采用了新能源和清洁燃料。全市(含萧山、余杭、富阳、桐庐)共有CNG双燃料出租车4110辆,纯电动出租车560辆;三是长途客车。积极引导长途客运企业开展天然气长途客车(LNG)推广应用工作,目前已经推广200多辆,涉及杭州长运等17家企业;四是货车。结合交通运输部“车船路港”千家企业低碳行动,积极开展绿色运输,鼓励物流行业发展天然气货车641辆,覆盖主城区、萧山、余杭、临安。

绿色节能技术遍地开花 年节能减排效果突出

去年启用的钱江隧道,是国内最长的过江隧道,在这条长达4160米的江底隧道里,绿色LED照明技术得到了全面应用。据统计,这一技术使用之后,每年可节电247万千瓦时,节约电费180万元,还能减少CO2、SO2、NO2等污染物的排放量分别为2642吨、74.1吨和37.05吨。因此,钱江通道绿色照明列入国家三部委示范项目,成为当时国内使用该技术最长的江底隧道。

近年来,杭州交通部门充分发挥科技进步在节能减排中的引领作用,大力推广低碳理念、低碳技术、低碳产品的研究与应用。像钱江隧道这样的案例还有不少。绕城高速公路全长123公里,在其服务区、收费站、隧道、桥梁等重点路段全面进行LED改造,改造后节能率约62%。

此外,绿色照明技术在农村公路隧道、千岛湖航区航标灯、公交车和公共自行车服务亭等也得到推广应用。淳安县26座隧道采用LED灯,每年可节省316.82万度电。千岛湖航区所有的航标灯(103个),全部采用节能环保的LED灯。

即便是在驾培行业,绿色驾培和维修技术的推广应用,也取得了非常好的效果。杭州全市驾培模拟器教学覆盖率达到100%。去年还开展了绿色维修年金点子创意大赛,收集维修企业的节能减排措施;仅烤漆房“油改电”就为企业直接节省成本超过1100万元,年节能量可达1224.78吨标准油和834.4吨标准煤,减少CO2、SO2、NO2排放分别为6997.04吨、23.84吨、20.86吨。

水上交通很绿色 低碳、环保两手抓

相比公路运输,水运更加低碳。杭州充分利用水资源丰富的特点,做好“水”文章。2011年杭州开展了船舶免停靠信息系统的课题研究,并成为部示范项目加以推广。据统计,2014年杭州航区免停靠船舶达到29万艘次,可节约柴油消耗2465吨(3591吨标煤),年节约燃油费2120万元,减少二氧化碳排放7543吨,节约时间13万小时。

杭州以千岛湖为试点开展了船舶生活污水上岸集中处理,在千岛湖库区300多艘船舶实现零排放,年可回收近15万吨的生活污水,为保护千岛湖的一湖碧水做出了巨大贡献,先后受到几任省委书记的肯定;后在钱塘江流域、京杭运河杭州段全航区推广,为保护水质环保做出了贡献。扎实推进清水治污行动,仅去年就打捞运河水面漂浮物1112吨,完成配水5.24亿立方米。积极推进“内河船舶能耗动态统计检测系统”,列入交通运输行业绿色循环低碳示范项目。

去年还制定了《杭州航区船舶含油污水和生活垃圾回收处理市场化运作补贴实施方案》,建立航区船舶污染防治长效机制,为保护绿色水上通道提供了更为详细的法制保障。

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随着杭州地铁1号线下沙延伸段正式开通
杭州“五位一体”绿色公交体系初步建成
2015-12-04
杭州“五位一体”的绿色公交体系

通讯员 范杨 记者 陈栋

11月24日,杭州地铁1号线下沙延伸段正式开通,这段5.6公里长的延伸段开通后,杭州地铁运营里程达到82公里,地铁网络初具雏形。标志着杭州“五位一体”绿色公交体系初步形成,目前新增和更新的公交车、出租车节能环保车型比例近90%,慢行道占城市道路比例100%,城镇公共自行车万人拥有量超过90辆,物流公共信息平台覆盖率达到100%,干线公路绿化率达到97%。其他方面,全市公路路面材料循环利用率、市域范围内的高速公路实现ETC电子不停车收费系统覆盖率、全市驾培模拟器教学覆盖率和一、二类维修企业废机油回收签订率等均为100%。

“五位一体”绿色公交初步形成 节能和新能源汽车遍地开花

近年来,杭州始终坚持“公交优先” 战略,着力构建轨道交通、公交、出租车、水上巴士、公共自行车“五位一体”绿色公交体系,强化绿色出行的理念。在全国率先推行城市公共自行车,全市总量超过8.4万辆,服务网点达3300多个,率先编制完成《城市公共自行车管理服务规范》、《城市公共自行车系统技术规范》两个省级地方标准,目前正在推进国家标准和行业标准编制工作。

公共自行车“杭州模式”享誉全国,在全国140个城市得到推广,整个浙江省公共自行车推广量达到23.8万辆。实施西湖景区环保行动,进入西湖景区的公交车均为零排放的纯电动车辆,倡导出租车在景区长时间停车时熄火。杭州地铁营运线路82公里,包括已开通的1号线、2号线东南段和4号线首通段,2015年5月1日总客流达到113.09万人次。杭州地处江南,水网密布,为发展水上巴士提供了得天独厚的自然条件,目前58艘船只服务于游客和市民,体现了交通服务民生的理念。

今年是杭州市实施小客车总量调控政策的第二年,与其他限牌城市相比,杭州率先对新能源汽车上牌不受限制,鼓励发展新能源汽车。主城区公交车中新能源和清洁能源车辆比例达到57.02%,比亚迪公交车达到750辆。CNG双燃料出租车达到4110辆,纯电动出租车560辆。近两年内,纯电动公交车和出租车总量将达到3000辆。同时还在客货运行业推广天然气车辆。

一是公交车。2014年市区(含萧山、余杭)新增和更新的公交车中新能源和清洁能源车辆比例达到89.94%(主城区88.31%),市区新能源和清洁能源公交车总数4151辆(主城区3505辆),其中混合动力1140辆、清洁能源(LNG)2011辆、西湖比亚迪750辆、万向换电模式100辆、青年即充式(无轨电车)115辆、宇通插电式混合动力35辆,对改善城市空气质量起到了积极的作用;二是出租车。2014年市区新增和更新出租车91.89%(主城区90.41%)采用了新能源和清洁燃料。全市(含萧山、余杭、富阳、桐庐)共有CNG双燃料出租车4110辆,纯电动出租车560辆;三是长途客车。积极引导长途客运企业开展天然气长途客车(LNG)推广应用工作,目前已经推广200多辆,涉及杭州长运等17家企业;四是货车。结合交通运输部“车船路港”千家企业低碳行动,积极开展绿色运输,鼓励物流行业发展天然气货车641辆,覆盖主城区、萧山、余杭、临安。

绿色节能技术遍地开花 年节能减排效果突出

去年启用的钱江隧道,是国内最长的过江隧道,在这条长达4160米的江底隧道里,绿色LED照明技术得到了全面应用。据统计,这一技术使用之后,每年可节电247万千瓦时,节约电费180万元,还能减少CO2、SO2、NO2等污染物的排放量分别为2642吨、74.1吨和37.05吨。因此,钱江通道绿色照明列入国家三部委示范项目,成为当时国内使用该技术最长的江底隧道。

近年来,杭州交通部门充分发挥科技进步在节能减排中的引领作用,大力推广低碳理念、低碳技术、低碳产品的研究与应用。像钱江隧道这样的案例还有不少。绕城高速公路全长123公里,在其服务区、收费站、隧道、桥梁等重点路段全面进行LED改造,改造后节能率约62%。

此外,绿色照明技术在农村公路隧道、千岛湖航区航标灯、公交车和公共自行车服务亭等也得到推广应用。淳安县26座隧道采用LED灯,每年可节省316.82万度电。千岛湖航区所有的航标灯(103个),全部采用节能环保的LED灯。

即便是在驾培行业,绿色驾培和维修技术的推广应用,也取得了非常好的效果。杭州全市驾培模拟器教学覆盖率达到100%。去年还开展了绿色维修年金点子创意大赛,收集维修企业的节能减排措施;仅烤漆房“油改电”就为企业直接节省成本超过1100万元,年节能量可达1224.78吨标准油和834.4吨标准煤,减少CO2、SO2、NO2排放分别为6997.04吨、23.84吨、20.86吨。

水上交通很绿色 低碳、环保两手抓

相比公路运输,水运更加低碳。杭州充分利用水资源丰富的特点,做好“水”文章。2011年杭州开展了船舶免停靠信息系统的课题研究,并成为部示范项目加以推广。据统计,2014年杭州航区免停靠船舶达到29万艘次,可节约柴油消耗2465吨(3591吨标煤),年节约燃油费2120万元,减少二氧化碳排放7543吨,节约时间13万小时。

杭州以千岛湖为试点开展了船舶生活污水上岸集中处理,在千岛湖库区300多艘船舶实现零排放,年可回收近15万吨的生活污水,为保护千岛湖的一湖碧水做出了巨大贡献,先后受到几任省委书记的肯定;后在钱塘江流域、京杭运河杭州段全航区推广,为保护水质环保做出了贡献。扎实推进清水治污行动,仅去年就打捞运河水面漂浮物1112吨,完成配水5.24亿立方米。积极推进“内河船舶能耗动态统计检测系统”,列入交通运输行业绿色循环低碳示范项目。

去年还制定了《杭州航区船舶含油污水和生活垃圾回收处理市场化运作补贴实施方案》,建立航区船舶污染防治长效机制,为保护绿色水上通道提供了更为详细的法制保障。