“杭州—安吉”城际巴士 杭州市道路运输管理服务中心供图
本报讯（通讯员 杨思敏 朱方晋 记者 吴佳妮）家门口就近上车、少换乘，一站直达景区或周边城市，这样便捷的城际出行正成为现实。杭州市促进旅游直通车发展“五个高”行动发布会近日召开，记者从会上获悉，杭州新推出10条定制客运特色线路，同步布局客运便捷站点网络，梳理出91个便捷乘车站点，市民步行15分钟内即可就近乘车，其中54个站点可实现地铁“零换乘”，覆盖高校、景区、商圈、医院等人员集中区域。
10条特色线路包括绍兴新昌直通车、余杭径山系列直通车、新叶古村直通车、上海天文馆直通车、“建德—杭州东”“杭州—绍兴”“淳安—杭州”城际巴士等，覆盖旅游、共富、通勤、就医、研学五大场景。
这批特色线路的推出，背后有一套数据体系支撑。会上发布了城际出行热力图谱及城际出行热力分析与运营服务平台，从出行总量、出行时段、客流流向、出行场景等多个维度，直观勾勒出杭州城际出行真实需求，精准识别客流热点。图谱和平台围绕需求研判、客源引流、全流程运营，为客运企业提供完整数据及技术支持，辅助企业科学选线、精准开线、迭代优化服务。
不少先行试水的线路已交出亮眼成绩单。杭州至新昌线兼顾通勤、就医、旅游三类需求，开行后迅速打开市场，初期实载率近90%，班次由每日3班加密至每日7班；升级后的径山禅意直通车，从径山连通杭州东站、滨江、临平、绍兴四地，省去多次换乘的麻烦。该线路格外受年轻人青睐，青年乘客占比超72%，累计带动经济效益近120万元。
服务升级的同时，行业管理也同步跟进。今年杭州在全省率先出台《杭州市旅游直通车运营服务导引（试行）》，填补旅游直通车管理的政策空白，对精品线路的车辆硬件、驾驶员资质、投诉响应、场景覆盖明确更高标准。精品线路可享受站点、宣传资源倾斜，通过分级管理倒逼企业打磨优质产品，也让市民对直通车服务品质有了清晰预期。
据了解，杭州目前已开行各类定制客运线路36条，其中旅游直通车15条，累计带动经济效益超1880万元，一批“交通+农文旅”线路持续出圈。
下一步，杭州将持续深耕交旅融合发展，筑牢基础站点网络、强化大数据赋能、完善运营规范、丰富出行场景，持续打通从枢纽到景区、城区到乡村的出行链路，推动道路客运从“有车坐”向“坐得好、坐得顺、坐得值”转变，助力交旅融合迈出坚实新步伐。