春秋村与中策相融相生。
春秋村俯瞰图。
记者 胡月华 建德微融圈 卜金 陈鑫
清晨6点，天色微亮。建德下涯镇春秋村，60多岁的何建昌挎着竹篮走进菜地。7点多，他带着一筐筐沾着晨露的新鲜蔬菜送到村委会。值班的村干部为其过秤登记，随后由中策橡胶（建德）有限公司（以下简称“中策橡胶”）采购车接走，直接送入企业食堂。
这是春秋村“共富蔬菜基地”寻常的清晨。小小一块菜地，一头连着村里农户，一头连着企业食堂。前不久，“中策—春秋村”共富共同体项目入选第四批浙江省“万企兴万村”行动省级实验项目。这个项目，就藏在春秋村与中策橡胶十余年的村企共建里。
村企双向奔赴
“说起我们和村里的故事，我最先想到三个词：欢迎、支持、服务。”中策橡胶总经理许仁昌说，“当年企业搬迁落地，下涯镇村联动，全力支持保障，征迁、建设推进得很快，真正跑出了‘下涯速度’。这份来自镇村的信任，也让我们企业扎根乡土、反哺乡村，一路相伴至今。”
2009年，中策橡胶响应建德城市向东延伸规划，老厂从洋溪搬迁扩建，选址落在春秋村，2013年，占地900余亩的春秋厂区正式投产。企业落地征迁涉及110户农户。许仁昌介绍，为减少落地过程中的矛盾，企业还以山岗为界，把厂区规划范围之外的山岭，参照征迁标准进行土地流转，拿出约7000万元补偿款给当地村民。
“2010年进村平整土地，当地村民自发敲锣打鼓欢迎我们建厂。”有着26年工龄的张宇鸿说，他全程参与工厂从洋溪老厂到春秋新厂的搬迁扩建，是这段历史的亲历者。
企业落地之后，大货车运输难题很快显现。往来厂区的货运车辆络绎不绝，厂区内部车位紧张，外地司机等候卸货时缺少休息落脚的地方。为此，在下涯镇统筹协调下，春秋村主动靠前，为企业搭好服务保障的“落脚台”，顺势建起“司机之家”，提供停车、餐饮、休息等便利服务。
“所有大车进村都要登记，村委会是司机中转站、登记点。我们还协同企业搭建叫号等候机制，方便司机有序排队，避免拥堵。”春秋村党委副书记何佳帅介绍，由镇里统筹调配村里的闲置资源，出租给中策橡胶，为企业解决了用工、物流配套等难题，每年为企业节约成本1000多万元。
村里为企业解难题，企业也在为村里添收益。何佳帅介绍，仅租赁这一项，2025年就带动春秋村集体增收超120万元。而停车场业务，近三年累计收入250万元。
厂门对着村门
村里服务企业，企业也反哺乡土。“我们厂区近八成员工都是建德本地人，仅春秋村及周边村，就有400余名村民进厂就业。”许仁昌说。
“我就像看着自家孩子长大一样，看着这个厂一天天变化，慢慢发展成现在的规模。”今年47岁的黄建清告诉记者，2010年，他进厂担任货车司机，主要负责杭州地区仓储运输任务，一晃十六年过去了。
在春秋村村委会对面，是正在建设的中策橡胶现代化仓储物流基地，占地300亩。记者了解到，该项目建设周期预计3年，工地作业工人约300人。
“村里闲置房屋除了租给部分厂区员工外，现在还给建设单位当宿舍，每年能带来约80万元的租金；工地不设食堂，施工人员都在村里餐馆就餐，按人均日消费50元估算，年均300天，一年预计拉动450万元餐饮消费。”何佳帅说，这是今年村民和村集体新添的一笔红利。
“一年下来，家里能多六七万元。厂没建的时候，哪有这笔收入。”何建昌站在自家菜地里说道。他是土生土长的春秋村人，目前负责在蔬菜公园帮扶基地种植时令蔬菜。春秋村党委委员胡唐军说：“后续我们还打算拓展30亩地块，由村里统一规划分片，农户自愿参与。”
在共建中共赢
何佳帅介绍，这些年村企能一直走得近，靠的不只是感情，还有制度。村里探索形成“135”（1个目标，3张需求清单，5项共建共享机制）村企共建模式，推行“围墙里议事法”，就地化解用地、噪音等各类矛盾160多起，让村企双方在协商中增信、在共建中共赢。
机制搭起来，村集体也有了实打实的资产。在村委会后方、紧挨着“司机之家”，南北服务用房2024年建成启用，产权归村集体。胡唐军介绍：“一楼是沿街商铺，二三楼做员工宿舍。截至2026年6月，19间店铺，村集体自用2间，已出租12间，年均收入20余万元；二三楼租给物流基地项目建设工人住宿，年均收入60余万元。”
“对我们企业来说，就是要将这里打造成全球最大的单体轮胎工厂。而对春秋村来讲，厂子落地，带给村民的是家门口的岗位、实打实的收入，还有发展的希望。”许仁昌说。
厂门对着村门，菜地连着食堂。春秋村与中策橡胶，早已不是地理上的相邻，而是彼此嵌入，把相融写进了日常里。