浦镇公司工作人员向“宽心”介绍转向架工作原理。
“宽心”参观杭德市域列车。
本报讯（通讯员 王小惠 记者 吴佳妮 杨怡微）“快看，那是不是杭州地铁18号线的列车？”8月26日下午，中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称“浦镇公司”）的生产车间里，一声清亮又兴奋的呼喊，盖过了机器的低鸣。11岁男孩“宽心”仰着脑袋，目光紧紧追随着不远处的地铁列车，眼睛亮得像盛进了整片星光。
这个暑假，“宽心”因对地铁的痴迷多次登上新闻——他数次独自从绍兴往返杭州，把地铁站当作“研学基地”，还说长大后要去浦镇厂上班。这句稚气的心愿，恰好被杭州中车车辆有限公司（以下简称“杭州中车”）工作人员留意到，他们随即发出专属邀约，请这位小小“地铁迷”走进浦镇公司和杭州中车，开启专属于他的工业探秘之旅。
浦镇公司1908年建厂时原名“浦镇机厂”，虽百年间几经更名，但在一代代车迷口中，它永远只有一个亲切的称呼——浦镇厂。刚一踏进这座百年厂房，“宽心”立刻被眼前的景象震住了：巨大的龙门架在头顶滑过，压缩空气的“嘶嘶”声和金属碰撞的脆响从四面八方涌来，他下意识攥紧了妈妈的手，视线却一刻也舍不得挪开。
展厅里，一面近10米宽的展示墙，密密匝匝地摆满了浦镇厂生产的列车模型：CRH6型城际动车组、出口伊斯坦布尔的新型轻轨，还有为杭州、南京、深圳等地量身定制的地铁模型。“宽心”几乎是一路小跑着冲过去，在一辆心仪的车型前刹住脚，久久不愿离开。
路过无尘焊接车间时，他认真地把刚学到的知识讲给妈妈听：“轴承得在恒温无尘环境里焊接，哪怕一粒灰尘掉进去，都可能让轴承发热报废，后果可不得了。”一套套专业术语像连珠炮似的从他嘴里蹦出来，妈妈听得又惊讶又骄傲，旁边的工程师也纷纷露出赞许的笑容。
次日，在杭州中车的生产车间里，一列列转向架沿着地面轨道缓缓滑动，像排着队的钢铁巨兽。“宽心”一进门就认出了不少熟悉的车型，兴奋地挨个打卡拍照。
“杭州的地铁都是几编组的？”他虚心请教。杭州中车制造管理部李清泉指着一旁正在组装的地铁4号线：“除了4号线是六编组，车间里其余车辆都是四编组的。小朋友，杭州的地铁列车，就是在这儿从一堆零件一步步组装成整车的。”
夕阳西下，参观结束。杭州中车向“宽心”赠送了高铁模型和文创产品。他手捧模型，开心地说：“原来我每天坐的地铁，是这样造出来的。这次参观让我在实践中开阔了眼界，收获了许多不一样的新鲜体验。”
“我们当初发出这份邀约，其实是被孩子那份纯粹的热爱打动了。”杭州中车相关负责人表示，“作为一家百年制造企业，我们不只专注造车，更有责任为下一代播下热爱科学、崇尚创新的种子。轨道交通事业的未来，不只在于技术的持续突破，更在于一代代人的接力传承。”