桐庐新貌。黄强 摄
记者 赵慈杰
周璐彦 张磊 戴维 陶钰
刚刚出炉的“经济半年报”，桐庐交出亮眼答卷：上半年，全县地区生产总值同比增长6.1%，增速跃居全市第二；规上工业增加值同比增长17.4%，增速位居全市第一。
杭州西部这座山水县城，缘何跑出发展加速度？答案或许藏在一个个鲜活的“AI+场景”之中：无人配送车深入社区，智能游艇启航富春江，AIGC走进影视片场……
依托海量可落地的实景空间，桐庐探索差异化发展模式，将人工智能融入实体经济，探索出一条场景孕育产业、创新驱动发展的新路径，不断激活县域发展新质生产力。
落子场景 小县城“人工智能+”的破局之道
“十五五”开局之年，杭州锚定“全国人工智能创新发展第一城”目标。当算力、大模型成为各地竞相追逐的“标配”时，身处西部山水间的桐庐，没有盲目跟跑，而是另布一局——论科创资源、论顶尖人才，县域经济体无法与主城区拼投入。桐庐手握特色“棋子”：快递物流的庞大路网、富春江的百里航道、年接待千万人次的文旅流量——这些看得见、摸得着的“真实场景”，恰恰是AI从技术走向应用最稀缺的“试验田”。
国家“十五五”规划建议中，明确提出“加大应用场景建设和开放力度”。前不久，杭州市印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施方案（2026—2027年）》。桐庐锚定了“人工智能+”发展赛道：不是造大模型，而是造“AI试验场”；不是拼算力，而是拼场景——打造人工智能场景引领发展示范地，形成“以场景找应用、以应用引项目、以项目聚产业、以产业创场景”的工作闭环。
今年上半年，桐庐发布了《桐庐特色“人工智能+”行动方案》，亮出三张核心场景清单：无人智能装备产业“海陆空”全领域应用、新能源产业“光水锂氢”全路径布局、华策AIGC赋能“影文旅”全业态融合，细化为55个可落地、可开放的细分场景。
桐庐县发改局相关负责人表示，这份清单，本质上是一份“需求侧机会”与“供给侧能力”的精准对接表——政府不做“包办式”招商，而是把产业和民生中真实的痛点、需求摆出来，让企业带着技术来“解题”。
通过这场差异化布局，桐庐把场景变成产业入口，用市场的“真需求”倒逼技术的“真落地”。今年上半年，桐庐数字经济核心产业增加值完成51.2亿元，同比增长26.2%，增幅排名全市第二。在杭州的人工智能版图上，悄然画出了一道属于县域经济的上升曲线。
快递之乡 长出AI场景第一块“试验田”
采访车刚出高速口，一辆白色无人配送车映入眼帘——激光雷达无声旋转，感知着周遭车流与行人，它按预设路线稳稳驶向快递驿站。对路人而言，这只是物流链条里不起眼的一环；但在桐庐，这是人工智能找到的第一个“真实落脚点”。
这里是“中国民营快递之乡”，快递上下游企业达401家，每天有三四十万件包裹在这座小城集散、中转、配送。密集的物流神经末梢——从干线运输到末端揽投，从仓储分拣到上门配送，每一个环节都藏着降本增效的迫切诉求。而这，恰是AI落地最肥沃的土壤。
早在2023年，依托快递物流场景，桐庐城区133平方公里，被纳入杭州市智能网联车辆道路测试与应用先行试点区域。如今，在桐庐全域都可以感受到“试验田”里的多样化场景。
新石器低速无人配送车，已在桐庐投放57台，覆盖快递、餐饮零售、养老公益等六大领域，年底将扩充至80台。这些造型圆润的小车每天穿行于社区与商户之间——许方桐板鸭、巧口砂锅等本土餐饮品牌的食材配送，象限科技、科德磁业等制造企业的跨车间物料转运，都已交由无人车承担。
在干线物流端，中通快运已投放超400辆L3级自动驾驶重卡，实现区域分拨“双驾变单驾”。场景在升级，技术在迭代，整个快递产业链正从“人跑腿”向“数据跑路”悄然转变。
更细微的变化还在发生。聚焦从驿站到楼栋、从楼栋到家门口，这快递“最后一米”，桐庐探索把智能快递柜、自动分拣设备等与机器狗协同起来——快递进入小区后，先由系统完成识别分拣，再由无人设备接力配送，机器狗甚至可以尝试爬楼，把包裹送得更近一步。目前，机器狗爬楼配送已完成测试。
从重卡干线到社区末端，从路面到空中，桐庐的快递场景正向“海陆空”延伸。三条空中配送线路已开通，全省首个山区无人机助老送餐项目也在此落地。
在桐庐，快递不再只是“送包裹”的古老行当，它正成为无人智能装备最大的“实战场”。
（下转第2版）