杭淳开高速衢州段项目阳坑2号桥施工现场。
本报讯（记者 邱丹晨 通讯员 湛宗荣 时思琪）12月15日，在杭淳开高速衢州段开化阳坑2号桥施工现场，随着最后一立方米水下混凝土注入右幅桩孔内，该桥首根桩基顺利完成混凝土浇筑，标志着杭淳开高速衢州段项目正式开工建设，浙江、江西两省之间将新添一条经济长廊、共富纽带。
杭淳开高速公路是国家高速公路网G25的重要组成部分，是《浙江省综合立体交通网规划》中“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中的重要“一横”，也是交通强省172个重大项目之一。
项目起于杭州富阳区在建杭州中环与金桥北路交叉处，经过杭州桐庐县、淳安县，衢州开化县，终于开化县浙赣两省交界处，路线全长约245公里，总投资约591亿元，由浙江交通集团主导投资建设。项目全线分杭州段和衢州段建设，其中，杭淳开高速杭州段项目先行工程已于7月26日开工建设。
此次开工的杭淳开高速衢州段项目起于浙江开化、淳安两县交界处，终于开化县和江西德兴市交界的浙赣省界处，线路全长约61.1公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，设枢纽式互通1处、一般式互通5处、服务区1处、停车区1处，建设工期4年，概算总投资136.5亿元。项目向东连接杭淳开高速杭州段、彩虹快速路，可直达杭州滨江、萧山等区域，向西连接规划中的杭州至上饶高速公路（开化至德兴段）可连通江西上饶等地，通过京台高速向北可连接安徽黄山、向南连接福建南平。
浙江交通集团杭淳开衢州段指挥部副指挥李万介绍，杭淳开高速衢州段项目建成后，开化基本可实现乡乡通高速，让生产生活更加便捷、群众出行更加便利，进一步强化浙江薄弱地区覆盖和通达保障，完善浙西区域现代化综合交通运输体系建设。
根据规划，这条贯穿浙赣两省的交通“大动脉”将于2029年底前建成通车，不仅将为沿线经济注入强劲动能，更将成为浙江“大花园”建设与共同富裕示范的生动实践。