本报记者戴上模拟VR功能的头盔，体验“飞”的感觉。
价值千万元的沃飞航空飞行器，成了数贸会上的“网红”。
来自空港新城幼儿园的小朋友对各类飞行器充满了兴趣。
浙江之翼展陈的是无人驾驶载人航空器，设定线路后无需操作即可到达目的地。
蓝白涂装的岚鹰飞机总价140万元起。
数智出行馆，杭实集团展区带来了三大前沿技术。
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记者 蔡杨洋 徐林军 文 步恩撒 王毅 摄 徐晟哲 视频
人类对飞翔的向往，是刻在基因里的。
1903年，莱特兄弟的“飞行者1号”，让人类实现了飞上天空的梦想；如今，蓬勃发展的低空经济，让“打飞的”成为人们出行的新选择。
走进第四届全球数字贸易博览会，像是来到未来出行的预演场。eVTOL（电动垂直起降飞行器）、载人近地飞行器、无人机、飞行汽车……这些酷炫的飞行器，打开了人们关于飞行的无限想象。
开着飞行器上班，还需多久能实现？
在科幻电影《遗落战境》中，由汤姆·克鲁斯饰演的主人公驾驶着一架造型流畅的气泡状单人旋翼飞行器，在2077年的地球上进行巡查工作……
开着飞行器上班，不再只是科幻想象，更不需要等到2077年。在正在举行的数贸会上，杭州企业酷飞（浙江）飞行器技术有限公司（以下简称“酷飞”）研发打造的全球首款载人近地飞行器亮相，展示了未来个人出行的另一种可能。
“这款近地载人飞行器，是一款跨越地面与天空的未来载具，将重新定义人类移动方式……”酷飞的展位里里外外围了不少人，公司产品经理申伟正在向大家介绍。由于场馆条件限制，飞行器无法现场试飞，但依然引发了观众的浓厚兴趣。
与展馆内其他飞行器相比，酷飞的飞行器很另类：外形酷似飞碟，4个螺旋桨围成一圈形成底盘，直径大概2.5米，飞行高度约5米。驾驶者站在底盘上，通过身体倾斜控制方向，就像在空中开平衡车。
飞行器的操控依赖于AI赋能的重力感应飞行技术。申伟解释，通过身体倾斜角度实现飞行姿态的轻松操控，从而确保飞行稳定。
好奇心驱使着记者站上去想象“飞”的样子。飞行器底盘比较宽，记者没法一脚跨到正中间。正在犹豫时，耳边传来申伟的声音：“不要担心，这是航空级T800碳纤维机身，强度比钢高5倍。”
当记者站上飞行器体验时，申伟递来一个模拟VR显示技术的头盔。真实驾驶中需佩戴这个头盔，这样，飞行过程中能获取飞行状态信息和航路规划。此外，还要穿上装有安全气囊的专用防护服，提供额外保护。
记者接过头盔戴上，又握紧了用作支撑的扶手，身体微微向后靠，想象高速行进时的状态，有那么一刻，感觉自己像在飞。
“就这样站在上面，危不危险啦？”围观人群中，一位阿姨凑近了问。
“酷飞飞行器有倾斜角度安全保障技术，当飞行器倾斜超过15度会主动安全降落。另外，还配备动力保护伞、降落伞和带有安全气囊的飞行服等多重保护装置。”酷飞很清楚，安全是现阶段大家最关心的话题，除了保护装置外，AI的赋能就变得很关键：比如，按照规划的路线飞行、拥有驾驶员生物识别、DMS驾驶员监控系统、驾驶避障、自适应巡航、自动线路记忆等功能的360度全方位A驾驶感知系统。
前沿技术背后是强大的技术团队。3年前来到杭州的酷飞团队，由中国科学院院士、高校教授及博士生导师组成，打造出极具特色的飞行器产品，广泛应用于城市交通、应急救援、山林巡逻和娱乐体验等领域。目前，二代产品即将投入市场。
“二代产品在设计上有轻量化处理，重量更轻，续航时间也会相应延长。此外，二代机采用了网状合金材料的垂直起降设计，并且动力单元两侧的桨叶可以向上折叠以减小占地空间。”
看到飞行器后，来自内蒙古的任女士很感慨。她说，来数贸会前，脑海里的AI模样只局限于手机上的App，来了后，AI变得更具象，“AI是新鲜的东西，我们要学会、用好。”她说。
不远处，一群来自空港新城幼儿园的小朋友正在研学。一个小朋友拨弄着飞行器的螺旋桨，当被问及是否喜欢这款“飞机”时，他点头说：“我要叫爸爸把飞机买回家，以后开它去上学。”
“天空之城”的模样，越来越清晰
数贸会上，数智出行馆的低空板块展出了各类低空飞行器、无人机系统产品以及解决方案，是现场人气最高的区域之一。
轻翼航空的岚鹰飞机、重隼智能科技的低空全域安防AI自主网捕无人机装备、天目山实验室的智能超轻型单人飞行器“天目山十一号”Vortex-F1、酷飞打造的全球首款载人近地飞行器、沃飞长空的AE200电动垂直起降飞行器……一批造型新颖、技术先进的飞行器，吸引了众多采购商、观展商的目光。
这是一场大型“科技秀”，也是创新技术“试验场”。各类飞行设备的背后，是人工智能、新能源、新材料、高精度导航等前沿技术的深度融合与持续突破，也是日益成熟的低空经济生态体系。
在杭州，这些技术正加速落地，转化为实实在在的应用场景：无人机物流、空中巡检、低空观光、应急配送、无人机表演……近年来，杭州重点打造“3+1”低空应用场景，形成低空治理、低空物流、低空文体旅三大特色，低空经济的模样变得越来越具体——
治理领域，搭载红外摄像头的巡检无人机在之江实验室周边空域24小时巡航，通过红外热成像可精准识别200米外的火情隐患，响应速度较人工巡查提升8倍。
物流领域，杭实集团旗下全资国有公司——杭州低空产业发展有限公司联合北京闪送、迅蚁科技共同打造了“骑手+无人机”低空即时配送模式，首条“申花—武林”航线在数贸会上亮相发布。
文体旅领域，继去年10月启动首条钱塘江低空游览航线后，杭州又将空中游览纳入“科技旅游十景（十线）”，推出4条低空游览航线，吸引众多游客体验。
……
在数智出行馆中央的杭州城区沙盘上，灯光清晰标示出已建成的梦想小镇、钱江世纪城等4个起降点以及拱墅区申花、上城区南苑等11个规划建设中的起降场，勾勒出全市公共无人机起降枢纽网。
推动低空经济高质量发展的关键，在于人工智能的深度赋能。作为国家低空经济试点城市，杭州积极探索“AI+低空”融合路径。
杭州市低空综合管理服务平台，在数贸会展示了新兴技术方面的全新成果：以全链条AI技术为驱动，整合多源融合算法、数字孪生、三维建模等尖端技术，构建起服务、监管、安全三位一体的智能化管理体系，实现低空飞行活动的线上全流程闭环服务。
以“打造全国低空经济领军城市”为目标，杭州近期密集出台支持政策，为产业发展提供明确指引。目前，低空经济三大核心形态——传统通用航空、eVTOL、无人机已在杭州形成集聚效应。截至目前，全市已汇聚400余家相关企业，2024年产值达329亿元，同比增长26.54%，实现产业链核心环节的全面覆盖。
天空，正成为杭州发展的一个新维度。从技术展示到实际应用，从试点探索到系统布局，杭州的低空故事才刚刚开始书写。