临空经济示范区全域效果图
大会展中心
浙江长龙航空有限公司
数贸创新港规划图
记者 郑丽华
萧山微融圈 俞秀春 陈艺
钱塘江畔，174.5平方公里的杭州临空经济示范区，正以“机”迎风、以“会”聚力，全力书写“再造一个杭州工业”的崭新篇章。
9月25日，第四届全球数字贸易博览会在这里启幕。截至目前，本届数贸会参展商数量超过1700家，展览总面积15.5万平方米。其中，国际展商占比超过20%，包括70余家全球500强企业；国际客商超1万名，较去年增长54%；联合国贸发会议等30余个国际组织，百余名嘉宾将围绕数字贸易规则、规制、管理、标准等深度交流，凝聚发展共识。
本届数贸会围绕数字贸易核心优势，不仅注重改造提升传统产业，也注重培育壮大新兴产业，布局建设未来产业。将设置1个“未来科技竞技场”主展区和7个特色展区，发布百余项中国首发、亚洲首秀、全球首展的新科技，集中呈现生成式AI、多模态感官交互等尖端技术、产品；继续发布《全球数字贸易发展报告》《中国数字贸易发展报告》等研究成果；举办30余场产业和投融资对接活动，构建数字技术赋能千行百业、走进千家万户的全景窗口，让与会者触摸科技、感知未来、抢占先机。
数贸会不仅汇聚了全球数字贸易前沿的产品、技术与理念，更成为规则共商、模式创新与深度合作的世界级平台。它的举办，为示范区注入了澎湃的创新活力和无限商机，进一步扩大其作为数字贸易产业高地的影响力。
数贸会召开之时，正值杭州临空经济示范区提能提级发展改革迎来“千日”节点。沿着“一年起势、三年扬势、五年成势”的坚定步伐，示范区正从战略规划加速迈向全面成势，持续彰显其在全国发展格局中的使命与担当。
而从数字贸易的视角审视这片热土，可见其风生水起，“新机会”正阔步走来。
数字贸易——临空产业发展新主轴
杭州临空经济示范区自设立之初，就确立了高远且清晰的战略定位。它不仅仅是一个传统的空港经济区，更被赋予了引领区域数字经济转型、深度参与全球数字贸易规则构建的时代使命。
以2011年12月封关运营的杭州保税物流中心（B型）（以下简称B保）为例，2015年依托其建成的空港园区成为杭州跨境电商综试区首批线下园区。经过多年发展，园区已形成“多平台融合发展、多功能集成拓展”的复合型格局，累计诞生国家级创新案例1项、省市级创新案例9项。2024年完成跨境出口127.61亿元，占杭州跨境电商出口的22%，成为全市首个跨境电商百亿园区。
在B保、跨境电商产业园基础上，示范区又以改革开道，重点布局“综合保税园”，这是示范区着力打造的四大产业平台之一，进一步推动示范区数贸产业集群发展。
杭州临空综合保税园规划面积约2.5平方公里，围绕航空服务、数字贸易、会展商务等产业打造多功能、综合性的保税产业园区，已形成较为完整的产业链和配套体系。2024年，综合保税园入驻项目38个，总投资额超130亿元。园区已吸引航空物流、数字贸易等企业集聚，形成航空物流产业集群，为示范区对外开放和“双循环”提供支撑。
据悉，为突破B保单一功能瓶颈，杭州着力推进杭州综保区扩区增设空港片区，申报面积0.4008平方公里，与萧山机场东区国际货站相连，“区港一体化”特色明显，并具备“四区一枢纽”（国家级临空经济示范区、自贸试验区、跨境电商综试区、综合保税区、空港型国家物流枢纽）叠加优势，成为其核心竞争力。
未来，杭州综合保税区空港片区（以下简称“空港片区”）将围绕数字贸易、保税维修、融资租赁等新业态重点布局，打造“精而强”的产业核心与制度创新试验田。
双引擎加速——与“机”“会”共舞
如果说过往千日是临空示范区打基础、搭框架的起步期，那么随着机场四期与大会展中心二期等重大项目的推进，这里正迎来空间扩展与功能跃升的“第二曲线”。
据悉，萧山机场四期扩建工程作为长三角一体化战略的核心枢纽项目，总投资逾200亿元。项目完工后，机场将实现“三跑道、四航站楼”的整体布局，跃居全球机场50强。预计年货运吞吐量提升50%以上，国际航线覆盖率提高30%，极大增强示范区全球通达能力和物流辐射能级。
杭州大会展中心亦在全面发力。一期已成功举办第三十一届 COMICUP 创作交流展（简称“CP31漫展”）、2025实验医学·体外诊断盛会等多个大型展会。总投资117亿元的二期项目力争年内开工，将进一步完善“以会带展、以展促产”的产业生态，强化临空“全球会展名城”核心区的功能定位。
“机”与“会”如同两个强力支点，正在打开全球高端要素汇流的入口。
前不久，总投资50亿元的长龙航空再制造中心开工建设，正是看中示范区未来的流量红利与制度优势。“飞机维修、部件再制造、航材供应链等高附加值业务，高度依赖空港资源与通关效率。”一位临空产业分析师指出，“这些项目不仅是产业的延伸，更是流量变现的标杆。”
作为本土航企，长龙航空围绕“机场”谋篇布局十余年，已构建起支撑全球业务的综合能力：2023年获CCAR-145维修许可证，实现“发动机百万小时零空停”；拥有1项国家发明专利、10项实用新型专利和13项软件著作权；再制造中心聚焦发动机维修与再制造，预计2030年实现“5B和LEAP发动机维修”全产能运行。
而围绕大会展中心，示范区正全力打造全球数字贸易创新港，计划至2028年建成10平方公里以上的数字贸易产业集聚区。全球数字贸易创新港以数字贸易产业特征为依据，打造有形数贸平台为目标，确立“会展+数贸”“会展+文旅”双IP驱动发展模式，规划构建“一核三区”多维产业社区，包括以大会展中心为核心的“数创博览核”，以及南区·数创总部园、东区·数贸服务港、北区·数潮文创谷三大复合功能产业社区，形成特色鲜明、集聚优势突出的数字贸易产业新高地。
值得一提的是，数贸会期间，约1.5万平方米的全球数字贸易创新港首发空间将公开亮相。未来其将承担数贸总部、企业孵化、招商展示等核心功能。
有域无界——构建数贸产业集群
以“机”和“会”为双核，示范区正在突破物理边界的限制，构建“有域无界、开放协同”的数字贸易生态体系。
据悉，临空经济示范区提出“有域无界”的发展理念，打破物理空间限制，构建开放协同的数字贸易服务体系和数智产业生态体系。通过招引全球数字贸易百强企业和产业链上下游企业，同时孵化本土成长型企业，形成完整产业集群。
政策红利也在持续释放。前不久，商务部批准长龙航空在海关特殊监管区外开展飞机全球保税维修业务。与此同时，杭州综合保税区空港片区已完成部委会签，预计将于近期正式获批。这片承载着浙江数字贸易升级使命的区域，正迎来全新的发展机遇。这两大“关键变量”未来将深度协同，补齐杭州航空产业的关键政策拼图。
以往，长龙航空的飞机保税租赁业务多依托天津东疆，面临跨关区协调难、保税仓储与维修周期不匹配等挑战。而随着空港片区的运行，飞机可在区内完成保税入账、租赁备案全流程，实现“区内保税+机场直飞”无缝衔接，有望打造出与东疆错位竞争、独具特色的“杭州模式”。
未来，空港片区还将拓展二手航材“保税展示+跨境销售”、探索“保税维修+融资租赁”等融合业态，借助杭州eHub全球物流枢纽辐射东南亚、中东等新兴市场，推动再制造发动机等高附加值产品通过区内平台走向全球。
杭州临空经济示范区相关负责人表示，示范区将以空港片区获批为契机，通过“转功能、升价值、强制度”，打造开放型经济新高地，为全国综保区转型升级提供“杭州样本”。
改革千日，恰是新程。依托“机”的辐射力和“会”的凝聚力，杭州临空经济示范区正在数字贸易的浪潮中全速前进，迎来属于它的黄金时代。