文／郭兰英
比亚迪最新产销数据显示，2024年10月新能源汽车产量53.61万辆，同比增长74.63%；销量50.27万辆，同比增长66.53%。这是比亚迪单月销量首次破50万辆，创下中国车企纪录，也刷新了全球车企新能源汽车月销纪录。
月销50万辆+可能只是个开始
“月销50万辆+”，这是个让绝大多数车企望而生畏的数字。它是目前销量纪录榜上第2名的两倍多，更超过了大多数主机厂的全年销量。若放在传统燃油车鼎盛时代，以合资品牌的南北大众为例，即便最顶峰阶段，两者旗下所有子品牌月销量相加也望尘莫及。
相较于9月销量近42万辆，比亚迪10月销量涨了8万多辆。这其中王朝网贡献最大，销量达到了 25.1万辆。经过多年深耕与布局，“秦、汉、唐、宋、元”的产品深得消费者青睐。后续，随着唐L、汉L以及夏等新选手的接连入局，王朝网将迸发出更猛的攻势。刚刚过完3周岁生日的海洋网，亮出了月销 22.9万辆的优秀成绩单。再看高端系列，腾势、方程豹、仰望都呈现良好势头。主打“新豪华”的腾势家族持续发力，腾势Z9 GT涨幅明显；专业个性化品牌方程豹异军突起，仅凭一款在售车型豹5销量达到了6026辆；超豪华品牌仰望依旧“调性十足”，U8、U9的销量基本持平。
成功的“双车战略”、品牌的高端化，加上积极的出海战略，推动了比亚迪迈向更高质量的发展。目前比亚迪已进入全球96个国家和地区，今年1月-10月其乘用车海外销量已经达到32.9万辆，随着海外工厂陆续开始投产，海外销量还有很大的增长空间。月销50万辆+可能只是个开始。
全球市场的地位稳步上升
今年前10个月，比亚迪的产量累计达329.7万辆，已高于去年全年的304.52万辆；销量累计达325.05万辆，也已超过去年全年的302.44万辆。截至目前，比亚迪新能源车累计销量超过950万辆，预计在11月底或12月初完成第1000万辆下线。销量的高速增长离不开比亚迪对技术研发的高投入，今年前3季度，比亚迪研发投入达333.2亿元，同比增长33.6%，超特斯拉100亿元。与此同时，易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等创新技术频频火出圈，技术赋能产品，为销量的高速增长和市场地位的稳步上升提供了坚实的基础。
今年3月，英国品牌评估机构“品牌金融”排出“2024全球最有价值的100个汽车品牌”榜单，比亚迪排名第11位。今年8月，市场调查机构MarkLines公布的数据显示，今年第2季度，比亚迪凭借全球新车销量98万辆、同比增长40%的数据，跻身全球第七大车企，首次超越了本田的全球销量。2024年7月-9月，比亚迪连续3个月销量稳居全球前3，第3季度销量的再次跃升，有望让比亚迪全球排名更往前一步。随着第4季度的到来，叠加DM 5.0技术的助力，比亚迪的销量无疑还有上升的空间。那么比亚迪2024年全年销量以及市场地位又将迈上怎样一个新台阶呢？我们拭目以待。
从产品布局、市场拓展、技术研发等方面考量，比亚迪无疑是中国自主品牌汽车中最为完善的一个，这也是其越走越远的资本。随着新能源变革的进一步深化，我们相信，中国的比亚迪，也将真正成为世界的比亚迪。