本报讯（记者 费云江 康齐 余杭微融圈 刘书玉 俞珠花）2024年9月22日，“轨道上的长三角”重要节点工程——杭州西站迎来开通运营两周年。两年的时间里，杭州西站运输安全平稳有序，累计开行列车5.6万趟，运输旅客1700万人次。作为杭州铁路枢纽“一轴两翼”布局中的“西翼”，杭州西站的开通运营极大地满足了杭州城西人民的出行需求，有力支撑起杭州城市重要新中心的建设。
“开站初期，杭州西站日开行列车仅有36趟，每日到发旅客不足5000人次。如今，杭州西站单日最高开行列车152趟，单日最高到发旅客8万人次，客流量实现了数倍增长。”杭州西站枢纽综合服务中心负责人表示，两年里，随着湖杭高铁、昌景黄高铁、杭温高铁等多条配套线路的开通，杭州西站枢纽的辐射范围覆盖了北京、江苏、安徽、湖北等24个省级行政区，旅客乘坐列车可到达南京、武汉、南昌、厦门、温州等154个地级市。
随着客流的大幅提升，为了提升旅客出行体验，杭州西站先后完成网约车停车场智能化改造、高铁换乘地铁免安检通道改造等。如今旅客到杭州西站乘车，出行很“丝滑”：地铁出站到高铁候车大厅最快只要5分钟，高铁换乘地铁则无须再“二次安检”。网约车停车场更是让人眼前一亮，在网约车到站停车后，智能相机能自动识别车辆，并将车牌号、车位号等信息传输至候车区显示大屏，乘客收到信息后，可以迅速定位车辆位置。
除了不断优化旅客的出行方式，杭州西站还陆续推出“人才专车接送”“站内快速求职”“公安一站式办证”等服务，定期举办“青年人才招聘会”“快闪音乐会”“专家沙龙”等活动，进一步满足人民群众对于美好出行的期待。“我以前到高铁站就是单纯为了坐车，现在到了杭州西站不仅可以找工作，还可以看展览、交朋友，出行体验很独特。”杭州旅客周女士说。
随着杭州西站运营逐渐成熟，杭州西站枢纽区域的工作重心也由“建站”转移到“建城”。眼下，天元公学西站校区、浙大校友企业总部经济园二区已经投用，“金手指”综合体、云门公园、天街综合体等城市配套设施建设如火如荼。杭州西站正依托高速铁路的辐射优势，不断引进高端人才，集聚高端产业，以重点项目支撑杭州城市重要新中心的建设。