德清智能网联汽车测试场
记者 沈晓颜 通讯员 徐超超 徐振华
近日，工信部公布20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”首批应用试点，浙江以杭州—桐乡—德清联合体形式入选。
杭州是全国首批新能源汽车示范和推广试点，桐乡是5G车联网应用示范区，德清成功创建国家级车联网先导区。从“单打独斗”到“协同发展”，背靠杭州这座“数字经济第一城”，作为杭州都市圈节点县市的德清和桐乡，也将迎来智能网联汽车产业更广阔的发展舞台。
德清 推动地理信息与智能网联汽车深度融合
“此次以联合体的方式入选，对德清而言是一个新的发展机遇，可以发挥‘全域开放’‘地理信息’‘规模应用’‘数据要素’等县域特色，加速推动德清智能网联汽车‘车路云一体化’技术的落地与规模应用。”湖州莫干山高新区地信发展中心副主任赵杰说。目前，德清正积极布局更加完善的智慧公交、智慧停车场、低速无人车等基础设施，探索可持续发展的商业化运营模式。
去年4月，德清成为首个以县域为主体创建的国家级车联网先导区，智能网联汽车产业是德清“323”现代化产业体系中3大未来产业之一。近年来，德清以地理信息与智能网联汽车深度融合为特点，加快统筹推进车、路、云建设，积极开展智能网联汽车规模化示范应用与商业化探索，加快推动“车路云一体化”建设。
“这里测试场景丰富，测试条件成熟，不仅有封闭测试场，而且有开放道路，能满足我们大部分的测试需求。”日前，大众汽车在德清智能网联汽车测试场完成了车辆测试，大众汽车测试工作负责人说。占地172亩的德清智能网联汽车测试场，是浙江省唯一同时满足单车智能和智能网联测试的公共测试场。今年以来，蔚来、云创、吉利、大众等车企已在德清完成相关测试。
截至目前，德清已完成开放全域949.3公里测试道路及双向400公里路侧基础设施、520公里高精地图采集、智能网联云控平台等智能化基础设施建设。同时，德清充分发挥地理信息产业，围绕智能网联汽车产业链，加快建设车联智造“万亩千亿”产业平台，全力推动产业集聚发展。截至目前，已集聚车联网（汽车核心零部件）产业企业50家。
下一步，德清将以打造可复制可推广的“车路云一体化”县域应用高地和样板为目标，以“地信+智能网联汽车”融合发展为抓手，力争到2026年，探索形成架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的“车路云一体化”发展的城市级规模化应用实践，同时赋能智慧出行、智慧交通与智慧城市治理等领域，为推动智能网联汽车产业化发展贡献县域力量。
桐乡 加速“三智一网”产业发展
“能以联合体的形式跻身首批试点，这是对桐乡智能网联汽车产业的高度认可，更为桐乡加快发展新质生产力，加速‘三智一网’（即智能汽车、智能计算、智能传感和工业互联网）产业发展，增添了强劲动力。”桐乡市经信局相关负责人说。作为世界互联网大会永久举办地和工业大市，桐乡有基础、有优势发展“车路云一体化”应用试点建设。
作为5G车联网应用示范区，桐乡拥有合众和戴德隆翠两个整车制造企业、百度阿波罗生态基地、福瑞泰克智能驾驶软硬件整体解决方案企业、鑫可和双环传动等200多家汽车产业配套企业，形成了从整车到关键零部件、从汽配到车用电子、从软件开发到车路协同的新能源智能网联汽车产业生态圈，如今正加快打造500亿级智能汽车产业集群。
“智慧的路”，桐乡也已提前布局。已完成的乌镇景区周围道路、濮院大道智慧化改造和迎宾大道智慧化改造项目，有路侧边缘计算终端、毫米波雷达、LTE—V2X直连通信路侧单元等智慧设备，总长度20公里。酷炫的智能汽车测试场，集智能汽车测试道路、封闭测试区等于一体。“强大的云”也是不容小觑，桐乡拥有“乌镇之光”超算中心的算力资源和多个互联网平台的加持。
“抢抓试点机遇，就是抢抓发展的黄金期。‘车路云一体化’应用试点建设，将推动桐乡在无人驾驶示范应用等方面取得实质性进展，有利于智能网联汽车产业生态集聚和智能网联产业生态体系加速形成。”桐乡市经信局相关负责人介绍，“车路云一体化”是智能网联汽车发展的核心抓手，而智能汽车正是桐乡“三智一网”主导产业之一。
据悉，接下来，桐乡市将统筹规划、配套建设智能网联汽车通用的通信、感知、计算、停泊等车路协同配套设施。加大相关产业的引进和培育，一方面吸引自动驾驶、智能网联核心零部件等相关产业落户桐乡，助推形成上下游完整的智能网联汽车产业链条，打通“车路云一体化”“研发测试—生产制造—测试示范—商业化运营”全链条；另一方面加速传统汽车及零部件产业向高性能动力电池、前沿新材料、智能网联汽车电子等领域转型升级，加快形成上下游协同联动的智能网联产业集群。