新能源领域厚积薄发 MG的成绩震惊欧洲
2023年，中国汽车品牌在欧洲市场上牌数为32.3万辆，同比增长高达79%，市占率为2.5%。作为中国汽车出海的代表，MG品牌上牌数超23万辆，占比近72%。中国每出口欧洲10辆车，就有7辆是MG，这是MG品牌力与产品力的最好证明。
中国汽车行业短短十年间发生了巨大的变化，从合资独大到合资、自主平分秋色，从新能源车崭露头角到渐成市场的主流……在这个过程中，中国车企们不断加大研发力度、修炼内功，合力推动中国汽车行业的向前向上发展。以上汽集团为例，过去的十年里，上汽在新能源和智能网联等核心技术领域的研发投入近1500亿元，累计获得26000余项有效专利，依靠强大的技术创新能力，上汽为旗下包括MG在内的品牌提供了坚实的技术、产品支撑和成本优势。如“上汽星云”高端纯电架构打造的第一款“全球车”MG4 EV，满足欧洲REACH和E-MARK标准，并且还拥有钢炮级的操控，一经亮相，就备受欧洲消费者的青睐。目前，MG4 EV已出口全球80多个国家和地区，还接连斩获英国年度风云车“最佳车型”、德国年度风云车“最佳紧凑型车型”等近30个海外权威奖项，可谓“全球奖项收割机”。2023年，MG4 EV海外累计销量突破13万辆，一举夺取“欧洲紧凑型纯电车销冠”。随着今年MG3 HEV、MG Cyberster、MG7等新车海外陆续上市，必将助力MG海外销量及市场影响力再上新台阶。
十二载风雨磨砺 MG踏实走好出海每一步
作为中国人执掌的具有全球影响力的汽车品牌，MG的出海史，就是中国汽车产业崛起的演进史：2011年进入南美智利、2012年批量出口欧洲、2015年进入中东、2016年进入澳大利亚、2017年首次满足欧洲REACH和E-MARK法规、2018年泰国正大工厂投产、2019年推出中国首款出口的新能源车型并进入欧洲大陆、2020年进入墨西哥、2022年推出第一款“全球车”MG4 EV、2024年跑车首次大规模出口。
历经12年的“出海”征途，MG品牌海外销量已累计220万辆，出口创汇超4000亿元。MG“直道超车”，阔步迈进了全球90多个国家和地区，连续五年蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”。2023年MG全球销量超84万辆，在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、印度等多个国家跻身单一品牌前十，在西欧、澳大利亚、新西兰等16国以近38万辆的成绩远超国内其他自主品牌销量之和。
像MG这样的中国汽车品牌之所以能在欧洲乃至全球都取得瞩目的成绩，凭借的是雄厚技术实力。这次加征临时性关税，不会彻底改变以MG品牌为代表的中国新能源汽车品牌在欧洲市场的高速发展。