新能源货车展示。市生态环境局供图
本报讯（记者 任彦 通讯员 陈爱民）为打赢蓝天保卫战，持续改善大气环境质量，推动柴油汽车加快淘汰更新，最近，杭州出台了国四柴油汽车淘汰补助政策，激励企业和车主提前淘汰老旧柴油汽车。
近日，在浙江元通物流中心，美丽杭州建设领导小组大气污染防治办公室（市大气办）组织有关单位，召开“我为蓝天减1克”绿色交通专场暨国四柴油汽车淘汰补助政策第一场现场宣贯会，进一步推进老旧柴油汽车淘汰补助工作。
活动现场，市生态环境局相关负责人解读了《杭州市国四柴油汽车淘汰补助实施细则（试行）》《杭州市重点领域机动车清洁化绿色积分实施细则（试行）》及补充通知，市公安局、市交通运输局、市商务局也介绍各自的相关政策。同时，不少新款新能源车也在现场展示，汽车生产销售企业面对面地向广大柴油汽车车主们积极介绍新车购车优惠政策。
目前，除了杭州市出台的淘汰补助政策外，杭州市生态环保部门还在实施新能源货车绿色积分制度，新能源货车车主在绿色积分平台注册后，即可自动领取4000绿色积分，平时通过累计行驶里程兑换绿色积分，并凭绿色积分申领政府财政补贴。同时，市公安局交通警察局（交警支队）已发布新能源货车的差异化路权政策，在主城区范围内（除快速路、西湖风景名胜区道路外），允许轻型（蓝牌）载货汽车夜间通行。在主城区范围内（除快速路外），允许浙A号牌中、重型新能源载货汽车夜间通行，浙A号牌轻型及以下新能源载货汽车每天非高峰时段通行，不需要办理通行证。这些政策让新能源货车具有更多的优势和便利。
“补助资金是逐步退坡的，你报废越早，拿的补助资金越多。”杭州市生态环境局相关负责人强调，在今年7月底、12月底和明年6月底，这些时间节点可能会出现大批量的车辆同时集中拥挤到报废点的现象，造成报废手续办理延迟，此外，每个月的月底可能也会出现“小高峰”，请广大车主合理安排报废时间，尽量提早将车辆送到报废拆解点，避开报废高峰期，以免错过报废时间影响补助金额。