本报评论员 翟春阳
如何应对即将到来的“五一”超大客流？如何避免西湖景区陷入“堵堵堵”的窘境？“实招”来了：“五一”假期，西湖景区将对小型客车实行单双号限行，包含蓝牌、新能源绿牌、临时号牌车辆，巡游出租车和网约车也均执行单双号限行措施。
需要特别强调的是，这次西湖景区单双号限行仅仅限于“五一”假期，并不是一项长期政策；将新能源绿牌、巡游出租车和网约车纳入限行范围，也仅针对“五一”假期西湖景区交通压力倍增的特殊情势。任何过度解读都是不必要的，实行单双号限行的目的只有一个：让广大游客进得来、出得去、玩得好。
还有一点值得注意，这条《关于“五一”假期西湖景区实施机动车单双号限行临时管控和相关服务措施的通告》是由杭州市公安局交警支队、市交通运输局、西湖景区管委会“联合发布”的，可以见得，这一“临时管控”虽然为期仅仅5天，却是一项系统性、综合性工程，需要跨部门协同作战，多管齐下、形成合力。
“汝果欲学诗，工夫在诗外”，那么同样可以说，畅通景区路，“工夫”在“限”外。上述通告的全称中，不仅有“单双号限行”，更有“相关服务措施”，完善服务、强化服务，提高服务能力和服务质量，就是“限行”之外的“工夫”，也是实现限行目标的重要前提，而且任务更为艰巨——限行之后，如何保证广大游客进出景区的交通便利？如何保证开车到景区外围游客的停车便利？即便实施了限行，景区道路依然可能车满为患，那么又如何快速打通堵点、处理好大大小小的突发状况？对于很多外地游客来说，充分而清晰的交通信息是他们最需要的，那么如何通过数字赋能让我们的公共服务更到位、更有质量？凡此种种，都需要有关部门提前谋划、提前布置，更需要广大党员干部牺牲休假时间，坚守岗位、兢兢业业，把工作落实落细。
温暖是杭州这座城市的特质，这次依然，在采取临时性措施的同时，配套提供了一系列公交保障措施。展望“五一”假期的西湖景区交通，杭州公交将设置2条环西湖环线，围绕景区周边的10座地铁站，配套开行“一站式”换乘接驳公交线，可直达景区；黄龙体育中心、省人民大会堂等11处停车场供游客停车并同时开通景区换乘线；景区内设置20处上下客服务点，既方便乘客又有助于减少因上下客导致的拥堵……我们完全有理由相信，今年“五一”期间的西湖依然是美丽的西湖，游客们将乘兴而来、满载而归。同时我们也要向全市人民以及广大游客发出倡议：选择绿色出行，践行生态文明，如此，您也是西子湖畔最美的一道风景。