春风动力摩托车创造中国摩托车极速新纪录 春风动力供图
CFMOTO Aspar车队取得年度总冠军
春风动力摩托车
记者 王夏琴 通讯员 胡心怡 张春旭
11月12日下午，临平区人民政府与浙江春风动力股份有限公司签署战略合作协议。场面不算大，但分量不轻，因为这是临平区第一次与区内龙头企业签订战略合作协议。
“这份框架协议，不只是一纸意向，更是一份写满数字、扛着责任、指向未来发展的路线图。未来五年，临平将迎来第一家500亿元级的制造企业，让我们信心倍增。”签约现场，临平区委书记潘渭说。
各地招商引资通常是盯新项目、新面孔。为什么临平把“第一次”给了一家已经在这儿扎根二十年的老面孔？
三个前列
将“临平智造”
带上世界级领奖台
临平给的答案很直接：春风动力已经站在“三个前列”。
临平前列，数据摆在那里。春风动力今年前三季度已突破200亿元，占全区比重提升了5个百分点。在“296X”先进制造业集群总产值中占比超15%，智能网联汽车这一个集群里，它一家占了近80%。说白了，临平工业大盘每往前走一步，春风动力这只脚都踩得很重。
行业前列，春风动力是全国制造业单项冠军。全地形车出口额常年占据全国同类产品七成，200cc以上跨骑摩托车国内销量稳居行业第一。
全球前列，春风动力的产品销往全球100多个国家和地区，海外收入占总营收近七成，全地形车在欧洲市场占有率连续十年以上位列第一。今年，大家只见张雪机车火爆全球，而在上周末的卡塔尔卢赛尔国际赛道，CFMOTO Aspar车队提前锁定2026赛季Moto3车队及车手年度总冠军。
今年6月，春风动力V4SR-RR实测极速315.82公里/小时，刷新中国摩托车极速纪录；红牛罗马尼亚硬耐力赛上，春风450MT包揽终极组、核心组、轻量组三个组别冠军，车手何贵暑在轻量组夺冠，成为该赛事创办以来首位中国冠军车手。“临平智造”就这么被带上了世界级领奖台。
双向约定
三句话说清
接下来五年怎么干
签约仪式上，临平区委书记潘渭讲的三句话，把未来五年怎么干说得明明白白。
当好工业的领头羊。临平提的目标是“跳起来摘桃子”：五年后全区规上工业总产值3000亿元，其中“296X”集群产值2000亿元。这个数字，缺了春风动力不行。“希望春风动力把‘链主’的订单优势变成集群的生态优势，加快产业链垂直整合，带动本地零部件企业提质升级，支撑杭州市具身智能核心零部件产业园建设。”
当好城市的合伙人。春风动力有句口号，“experience more together”，直译是“一起体验更多”。这话挺妙的。春风动力和临平的关系，早就过了“你投资、我供地，你达产、我奖励”的基础阶段。未来五年，临平要打造“一南一北”重点区块，推动“深度融沪桥头堡、产城融合示范区”全面成势，加快打造杭州城东新中心。临平区委书记潘渭表示，“希望春风动力继续当临平对外推介的金名片，把生态伙伴、创新人才带到临平数智城、临平北枢纽、鼎湖科技岛来，一起体验更多、一起收获更多”。
临平，持续当好春风动力的“娘家人”。这句话最实在，因为后面跟着一串具体活儿：设立由常务副区长牵头的区级专项工作专班，实行全周期跟进服务；推进摩托车测试场地改造，补齐试验场景短板等。“春风动力的事，就是临平的头等大事。”潘渭说，我们将在空间拓展、人才引育、场景测试、物流运输、政策配套等方面给予全力支持，让春风动力在临平心无旁骛地“轰油门”、拼发展。
春风动力这边也交了底：不盲目上新的单点大项目，立足南北两个园区做系统性能力升级，落地全球总部、全球品牌运营中心、全球供应链中心、研发销售中心。海外基地做本地化生产交付，核心技术迭代、品质把控、全球资源配置，都留在国内总部。
“今天这份签约，不只是一纸协议，也是向培育春风动力二十年的临平做一次发展汇报和道一声感谢。”春风动力主要负责人说，海外走得越远，临平的根就要扎得越深。
城东新局
春风动力
将如何撑起一座新城的想象
这份协议的价值，远不止扶持一家企业做大，链主带动产业链成长的责任，也被写进协议框架之中。
依托“链长+链主”协同机制，春风动力将进一步提高本地配套采购比例，向临平零部件企业开放供应链准入。不只是简单下订单，还会对本地厂商开展工艺、质量辅导，推动本地合作企业从单纯加工配套，转向联合协同研发，带动上下游生态圈企业来临平集聚。
“链主的价值，不在于自己跑得多快，而在于身后有多少家企业跟着跑起来。”春风动力主要负责人说。政企双方明确，还将携手挖掘机车赛事、骑行文化资源，打造特色鲜明的“动力运动之城”。
当一家企业把“根”扎在一座城市，城市把这家企业的事当成“头等大事”，双方就有了长跑的基础。所以，这份协议签下的，不只是未来五年的产业安排，更是一座城市和一家企业继续长跑下去的默契。